原文吃光
因為沒住在活動區
但是剛好車行有提供車子試乘
沒有領$$也沒有那麼長時數可以試
大概就市區騎個半小時而已
分享一下我的心得
外型 : 除了尾燈，其他外型我蠻喜歡的
很好看之外LED大燈組真的很棒
但是照明度大太陽下我沒辦法說明
http://i.imgur.com/dPK72Hv.jpg
http://i.imgur.com/GxdVNMC.jpg
http://i.imgur.com/V9Qgywr.jpg
儀表 : 大太陽下是真的看不清楚
表面和配置則是蠻完整蠻漂亮的
http://i.imgur.com/A3vsMId.jpg
怠速 : 三秒覺得有點太短
起步的感覺算快但覺得還是稍慢一些些
但還是比我手動熄火方便多了就是
騎乘上還蠻不習慣的
有種一直被別人拉離合器的感覺
在紅燈滑行、過市區彎或在小巷滑行時
會很容易就觸發熄火功能
解決方式就是要含著油門或是就直接關掉
沒辦法設定秒數覺得真的不太方便
引擎 : 非常非常順暢，震動也非常小
很舒服很棒的加速體驗，讓我開心到
動力上扭力稍微不足(125通勤車無妨)
整體力道跟勁戰差不多但順非常多
比喻起來勁戰是野狼而FNX就是本田XD
不過實際還是要有兩台車交互測試才準
比較這方面僅供參考
我是以以前騎四代的感覺來比較
最重要的是高轉速也非常穩定平順
是一顆很不錯、很細膩的引擎
接著就看上市後的妥善率了
車架 : 大補油跟重煞車都非常穩定
有讓我驚訝到，很棒的體驗
過彎時也相當滑順沒什麼扭動感
但由於在市區騎乘這方面體驗比較缺乏
如果可以上山就好了QQ
懸吊 : 一般過坑過洞處理得算普通偏好
彎道在市區無法體驗，覺得不會太軟
但一般市區過彎配合補油的動作很穩定
車架的效果也有強化懸吊表現
制動 : 不強但我覺得順順騎通勤夠用
力道夠、算Q不軟，ABS尚未上市
未來等到ABS上市後就更好用更安全了
總結來說，當一部通勤車、旅遊車、代步車等等都相當適合，但唯一美中不足的是車廂空間過小(ZS-811、SPARTAN都放不下)
以及尚未推出ABS(未來會推出吧)，大家有興趣的可以去借車試騎看看，相當棒的體驗
對於騎檔車習慣的我來說
車廂能不能放安全帽我都沒差
而且我的帽子我也不會讓它放車廂
都是帶著走 已經習慣了
以前我速可達車廂都是雨衣和工具
如果騎檔車的人要轉跑道這台沒問題
但要期待放全罩的話就算了吧XD