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新聞標題： 機車族專用路權！新竹市首條專用藍色車道上路
新聞內容：
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新竹市有機車專用路權車道了！位在經國路與民主路口，是竹市第一條「機車直行專用道
」藍色車道，實施2週，有達到車輛提早分類與紓解車流效益。（記者洪美秀攝）
2018-07-02 23:54
［記者洪美秀／新竹報導］機車族有專用路權了！新竹市府交通處6月中旬在經國路與民
主路口劃設竹市第一條「機車直行專用道」的藍色車道，實施兩週來，確實改善此路口的
交通混亂狀況，交通處長倪茂榮說，劃設藍色區塊的機車直行專用道，除可提醒此路口的
車輛先做直行與右轉的分類，也能減少路口擦撞及停等時間，可提升30%的交通效益，試
驗成效不錯，提醒機車族及汽車駕駛注意。
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新竹市有機車專用路權車道了！位在經國路與民主路口，是竹市第一條「機車直行專用道
」藍色車道，實施2週，有達到車輛提早分類與紓解車流效益。（記者洪美秀攝）
倪茂榮說，竹市經國路與民主路「農產運銷公司果菜市場」前方的十字路口，因為車輛種
類多，加上路口要右轉的機車與汽車多，常容易與要直行的機車發生狀況，或是汽車要右
轉而與直行機車在路口交織處卡住，不僅易讓後方車輛無法前進，也易造成路口的交通打
結，因此經討論會勘，今年6月初開始劃設竹市第一條的「機車直行專用道」藍色車道，6
月中旬完工。
倪茂榮說，這條藍色車道長約30公尺，辨識度很高，具提醒作用，也能減少路口汽車及機
車右轉和直行車流的衝突丶且提升綠燈時間的紓解效率，舉例來說，過去這個路口一個綠
燈秒數可紓解10部車輛，因劃設機車直行專用車道，讓汽車與機車在路口前30公尺就先行
做直行和右轉的方向分類，待綠燈亮起後，可有效提高30%的紓解量，也就是讓原本10部
汽車通行的交通現況，增加到13部汽車通行，還可減少車輛在路口的交通衝突狀況，且以
藍色區塊劃設，辨識度高，實施效果還不錯。
倪茂榮說，因此十字路口的交通狀況較複雜，而機車直行專用道的劃設就是要解決多車道
與多車種的混雜交通狀況，目前除經國路與民主路有劃設藍色專用車道，在經國路與牛埔
路口也有機車直行專用道，但未劃設藍色區塊，未來若施行效果很好，且道路的車道、車
幅足夠，就會考慮劃設，希望提高路口的交通安全性與車輛分流，來紓解車潮。
備註：
台灣會塞車就是因為
1.一人汽車太多
2.錯誤的道路規劃
3.無腦官員一直打壓兩輪
結果一堆井底蛙還在沾沾自喜