以現役機車法規從業人員的身份出來寫點東西
應該算有些說服力吧
雖然說自己的車分別是1990、1999、2002、2017
平均車齡16
先講結論：
立意是好的，但是配套0分
以業者的角度：支持啊！商機啊！
以車主的角度：[email protected]$^%*#$
以下主文：
先上法條
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawArticle.aspx?LawID=B0010026&KWD1=
第六條
機車排氣管排放一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物 （NOx
）之標準，分行車型態測定與惰轉狀態測定；排放粒狀污染物之標準，
分目測判定與儀器測定，規定如下表：
（法規內容請參閱附件）
其中要注意的是標準有兩個：
1. 新車(未領牌)
2. 使用中車輛(已領牌)
新車就是要進實驗室上跑步機
總共有CO、HC、NOx三個項目要檢驗
但這不在這次的討論範圍
以後有機會在聊
使用中車輛檢驗就是常見的怠速定檢
機車騎到機車行放著怠速噗噗噗就結束
量測項目只有兩個：CO、HC
白話一點叫做：未燃燒完全的氧、沒燒掉的油氣
排放標準可以整理如下：
┌──┬────┬──┬──┐
│期別∣實施日期│CO標│HC標│
├──┼────┼──┼──┤
│三期│91/01/01│4.5 │9000│
├──┼────┼──┼──┤
│四期│93/01/01│3.5 │2000│二行程轉四行程
├──┼────┼──┼──┤
│五期│96/07/01│3.5 │1600│噴射化
├──┼────┼──┼──┤
│六期│106/1/01│2.0 │1000│搭載OBD系統
└──┴────┴──┴──┘
從上表可以看出每一個期別都有管制的重點
版上有些人說好過
但這真的好過嗎?
新車就不會NG嗎?
搜尋一下版上關於驗排氣所遇到的問題
關鍵字搜尋"排氣"、再進階搜尋"過"
96 8 9/13 ********** □ [問題] 排氣驗不過，調整完油氣比過後，要調回嗎
97 912/14 ********** □ [問題] 噴射車排氣定檢不過求助
99 112/29 ********** □ [問題] 噴射狼傳R 排氣檢驗未過
100 7 1/16 ********* □ [問題] 四期噴射新勁戰 排氣檢驗驗不過
103 15 7/20 ********* □ [閒聊] 18年的車排氣檢驗沒過...還值得修嗎
105 510/17 *********** □ [問題] 有關驗排氣未過？
106 711/08 ******* □ [問題] 排氣未過?
107 311/15 ******* R: [問題] 排氣未過?
109 1711/29 ********** □ [問題] Tigra 6年車 排氣驗不過(已驗過)
110 7 4/18 ******** □ [問題] Tigra125排氣驗不過
111 22 4/20 ******* □ [問題] 二行程排氣不過
112 7 5/22 ****** □ [問題] 化油Fighter驗排氣不過
113 6 6/07 ********** □ [問題] 2013五期勁戰排氣驗不過請益
114 3 6/07 ********* R: [問題] 2013五期勁戰排氣驗不過請益
● 115 7 6/09 ********* □ [問題] GT SUPER 檢驗排氣沒過
可以看到光版上的討論就不少
其中還包含新車NG的
不小心可是會翻船的
驗排氣過去就存在一個陋習
「宰羊」
當測試NG後
"校年A，你這化油器不行了要換喔..."
"小姐你這火星塞要換..."
"同學你這車修了不划算，我這邊有剛領牌的OOXX，可以算你便宜一點AABB..."
諸如此類的話術已經聽爛了
但到了今天還是一樣存在
如果這新法與新規定上路了
先不管有沒有加嚴
現在還多了一個話術：
"同學你這廢氣沒過喔，你知道現在的規定吧，政府規定再沒過就要罰錢了，要換觸媒，
我這邊有一支原廠管算你XXX..."
包含觸媒的排氣管通常一支都是通常上千元
因為觸媒就是"貴"金屬
此時不宰更待何時
再加上化油器老招
一個月的業績就看這筆了～
熟門熟路的知道調化油器就可以改善
但一般民眾並不知道這點
在拍手叫好的同時也要留意
排氣管生鏽、斷裂都很常聽到
在過去主流車種往往都會有1000以下的副廠管可以堪用
但副廠管便宜就是因為他沒有觸媒這種貴東西
裝了有很大的機會CO會飆高
在去年吵很大的排氣管改裝議題
相關單位也正在草擬排氣管改裝認證問題
但是認證的前提是要能過污染與噪音
要過污染
基本上觸媒就要有
有了觸媒
基本上就不會太便宜XD
別忘了觸媒就是貴金屬，很貴的金屬
而且認證也需要費用
成本堆疊起來...基本上就是＄＄＄＄
和其他同業聊過也是相同的結論
副廠管此時反而會變成不合法的東西XD
也別忘了新車規定愈來愈多
引擎、安全、科技配備堆疊後
可以想像出一台主流新車會到多少價格
又當便宜的副廠管消失後倒楣的會是誰?
嗯...大家可以一起思考看看
整體來說
空污法本身沒有問題
因為他只是母法
母法出來後，才會進行細部的配套辦法發佈
目前最上位的人不切實際的亂喊
下面基層只好配合燒腦擠出一些作法
當然也令人不是很滿意
所以...還有得吵
再強調一次
空污法只說：要管!可以管!
怎麼管? 還在訂!
這也是下一個主戰場
三讀不是末日
因為最關鍵的管理辦法尚未確定
2008年一台主流機車約6萬元
2018年一台主流機車約8萬元
2028年一台主流機車預估會多少錢?
需要你我一起關切