[問題] 廢二次大家封負壓管嗎?

作者: GunTT ( )   2018-06-21 13:05:48
高手pro125
換副場排氣管後 回油放屁的很嚴重
混合比調 N次仍無結果
最後直接選擇廢二次 放屁果然不再出現
但之後有一些怪現象
冷車發動需補油門 或是按電發三秒以上才能成功
若是熱車發動,則一觸即發
發動後怠速偏低 提速 弱到可以說幾乎沒有
引擎溫度偏高後 (例如高轉持續行駛)
怠速會升很高 約三、四千轉
且回油 轉速會延遲下降 可能停個兩、三秒才開始下降
引擎溫度下降後 怠速又回到正常
且回油後的轉速下降速度也正常、即時
車況:空濾、火星塞、汽油濾心全新,化油器高低油嘴均無阻塞
阻風門做動正常、阻風門供電正常、也更新過阻風門測試
阻風門油孔無阻塞
化油器接缸頭進氣歧管 外觀無裂縫
空濾接化油器軟管無裂縫
混合比調過N種組合 無數次
均無法改善
我的廢二次方式
如下圖
只放一顆彈珠 在排氣門與單向閥之間的軟管(下圖黃色圈圈處)
https://imgur.com/a/Lq9hkAW
其餘均保持原狀、未變動
請問各位大大 我的方式是否錯誤?
是否因為我負壓管(進氣歧管上連接單向閥的小軟管)沒封
造成目前現象?(可能剛好噴射閥門又掛了,造成負壓管吸進空氣至燃燒室?)
作者: MTBSsales (_*_)   2018-06-21 13:28:00
封這個車沒噴射聽過就很化油車外廠管加正常
作者: jack1st2001   2018-06-21 16:03:00
會裝單向閥
作者: StarHero (離開)   2018-06-22 01:45:00
廢二次最好連負壓管也廢一廢 也有可能濾罐膜片破掉或蓋子脫落 破損 導至負壓管吸入多餘空氣不過你這個情況 是氣門漏氣的主因 為了好發 怠速螺絲調高 蝴蝶閥開大一點 靠主油嘴多供混合氣當車熱了之後 氣門變密了 怠速越來越高治標辦法是 混合比螺絲逆轉1~2圈 (增加油氣濃度)怠速螺絲調低到快熄火再+半圈(約1600~1800轉)
作者: GunTT ( )   2018-06-25 00:50:00
後來發現是火星塞沒裝緊 囧感謝S大 之前也覺得是漏氣

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