2012.02.22牽
目前里程數98XXX KM
最近2000KM覺得車子騎起來變亢奮
腳踏板抖動變大
本以為是傳動問題
可是看老闆試騎
看那緩慢起步的背影伴隨高亢的聲音就知道引擎中了
跟老闆討論後考慮到自己沒想買新車&里程數
決定上中下一次整理免得夜長夢多
這次的抖動元兇...曲軸傳動端的軸承鬆脫
曲軸固定軸承的部分也有磨損
汽缸還算漂亮沒明顯刮傷
活塞側邊也沒刮傷
兩支汽門的狀況
昨晚牽車時老闆也說主要問題在曲軸
建議我活塞汽缸...等其他部分可以留著當備料
至於造成這情形的原因可能是自己用車的方式
前面三年多因為沒買四輪
加上自己不喜歡等公共運輸
所以幾乎都沙鹿騎西濱回中壢
長時間的高速高溫下造成這狀況
前一台車是YAMAHA的SV MAX三代
在我手上最後操了13.2萬下課
雖然說很多地方一定NEX會比SV MAX先進
不過兩台車給我的感覺是SUZUKI零件算耐用
可是還是有個極限自然磨損掉
YAMAHA則是有些東西從頭到尾都不會壞 (碼表線最有感)
可是一壞就壞大咖的
最後來個超級比一比
NEX 125活塞 VS Scania P340 活塞