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[閒聊] gy6 到底有多強 ? 現在新車還有用嗎？

作者: if7 (夏天)   2018-05-24 02:47:56
gy6出來到現在起碼有25年以上了 一個設計能撐25也夠本了吧
現在還有新車跟gy6有血緣關係的嗎？
真的這麼好 為何老東家不繼續使用 反而重新設計引擎
作者: incident (平鎮金城武)   2018-05-24 02:58:00
環保法規
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2018-05-24 03:01:00
動力 年輕人不愛這種調調
作者: RainCityBoy (The History)   2018-05-24 03:37:00
有啊，光陽KDU引擎車還是持續販售啊
作者: p00o99o (YA!)   2018-05-24 04:30:00
我家的差不多25年 還沒壞 只是燈具太暗
作者: jones2011 (σﾟ▽ﾟ)σ)   2018-05-24 05:06:00
2期的依舊活躍著呢
作者: I95D ( )   2018-05-24 06:01:00
v2阿
作者: incident (平鎮金城武)   2018-05-24 06:14:00
樓上那台不是2t的嗎?
作者: fishheart200 (魚凱文)   2018-05-24 06:27:00
V2是4T唷～
作者: catpig0420 (豬寶寶)   2018-05-24 07:12:00
什麼!?v2有個2竟然不是2t!?
作者: bassblacktea (可愛☆蛇)   2018-05-24 07:13:00
原來是4行程車！
作者: tony001wu (tony)   2018-05-24 08:09:00
還不是靠本田，台灣無自行研發引擎能力
作者: sjclivelo (LP)   2018-05-24 08:12:00
KDU跟GY6騎起來差很多欸
作者: albertfeng (阿宗)   2018-05-24 08:18:00
很有力但沒尾速，底盤不好騎快很漂，y牌車主騎好賣ㄧ陣子的感想
作者: caramel623 (幻曜焦糖)   2018-05-24 08:50:00
3羊有自己的新引擎了 FNX那顆
作者: lightwithme (咿呀哇哇哇)   2018-05-24 08:57:00
基本上兩羊125都是這顆打底的啦，現在因為時間久了新引擎的構造也漸漸疏遠
作者: z995595 (小吳)   2018-05-24 09:13:00
v2 2t車啦
作者: doomerptt   2018-05-24 09:15:00
乾脆說全世界汽油引擎都是學戴姆勒的好了
作者: sjclivelo (LP)   2018-05-24 09:15:00
V2是二汽門啦 T2才是2T YAMAHA T-MAX最環保
作者: doomerptt   2018-05-24 09:25:00
v2是v型雙缸2T好嗎
作者: op840906 (我愛XXXX)   2018-05-24 09:33:00
v2 2T是反串的啦XD
作者: miyaiijima (MIYA)   2018-05-24 09:38:00
維修方便的買菜車 很稱職
作者: appleonatree (蘋果在樹上)   2018-05-24 10:03:00
T-Max有一百個行程以上 小精靈會處理廢氣
作者: kentlin815 (淡水河谷)   2018-05-24 10:35:00
GY6用在高手125為未什麼那麼會吃機油
作者: sword78 (sword)   2018-05-24 10:42:00
高手那顆GY6很謎XD，機油交換量也超少
作者: flare321 (flare)   2018-05-24 12:02:00
G3，騎不壞，我都不能換車
作者: diverneen97 (莊周夢蝶)   2018-05-24 12:05:00
噴射GT125的車主應該是幹聲連連XDDD
作者: yoanzhong (Frank Castle法蘭克城堡)   2018-05-24 13:50:00
奔馳GY6版本 怎麼改都不會有衝勁 但是加速有贏過魅力跟Add 原廠盤而已 怎麼催都不會縮缸吃機油 很不方便
作者: reteporeh (斷水流。大酥胸)   2018-05-24 14:15:00
GT會壞的不是引擎，但其他鳥毛病，把這引擎的好處完全吃掉
作者: hankower (當海不藍)   2018-05-24 15:11:00
GT的西門子ECU
作者: Goldens (生命?)   2018-05-24 15:33:00
GY6只有耐用而已 其實引擎效率非常差 車架設計也是非常失敗...因為它賣太久且衍生出去的車系太廣 所以才讓人覺得很強..其實個人認為GY6就是早該被時代淘汰的產物 沒啥好復刻的
作者: sjclivelo (LP)   2018-05-24 15:47:00
效率差所以耐用阿
作者: doomerptt   2018-05-24 15:48:00
車架設計失敗? 我戰山路爽爽壓淘汰?通勤車穩定耐用才是重點,如以這出發點,沒理由淘汰
作者: Andy7577272 (andyyu)   2018-05-24 16:03:00
效率差所以耐用？ 事倍功半的話 耗損會更嚴重吧
作者: yoanzhong (Frank Castle法蘭克城堡)   2018-05-24 16:12:00
效率差的定義是什麼？耗油？
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2018-05-24 16:13:00
效率？ 應該說本田沒打算壓搾這引擎而已吧 壓縮低 轉速低中低速加速好，本田要是要效率 隨便弄台vt250四行程就不小心45馬力了 怎麼會沒效率
作者: doomerptt   2018-05-24 16:15:00
應該是指性能 gy6原廠(引擎重整)曾測過38km/L
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2018-05-24 16:24:00
我測過市區40的
作者: nash556633 (WuJian)   2018-05-24 16:26:00
看看那精美的SYM GY6的GT
作者: acn88205 (嘆)   2018-05-24 17:06:00
有喔 宏佳騰的車就是gy6改良的
作者: dog22 (小霖)   2018-05-24 17:10:00
車齡14年、里程9萬7的化油奔馳，油耗還有37
作者: sjclivelo (LP)   2018-05-24 17:21:00
AEON 不是5TY嗎? GY6應該是踩發桿往前的那種
作者: acn88205 (嘆)   2018-05-24 17:29:00
我看文章介紹是gy6改良的 我去改傳動的時候老闆也是拿奔騰系列的傳動去改
作者: TheCrossRoad (煞气ａ性慾小瓦﹋☆〃)   2018-05-24 17:30:00
記得pgo也一堆gy6改
作者: acn88205 (嘆)   2018-05-24 17:31:00
我說的是ozs oz跟es我不知道
作者: Utley26 (帥氣二壘手)   2018-05-24 18:56:00
GY6是踩發是往後踩
作者: RainCityBoy (The History)   2018-05-24 19:03:00
KDU是往前採。
作者: doomerptt   2018-05-24 19:54:00
傳動gy6 不代表引擎gy6
作者: wattswatts (挖哩)   2018-05-24 21:16:00
踩發桿，逆時鐘GY6，順時針引擎號碼SD25的 KDU ，SA25 GY6KDU
作者: Wkkj (小翰徐)   2018-05-24 21:21:00
HAM的gt還蠻耐操的只是西門子垃圾ecu看可不可以改化油
作者: yoanzhong (Frank Castle法蘭克城堡)   2018-05-24 22:22:00
本田留在台灣最有價值得東西 被東改西改結果都沒有發揮出他應該發揮的東西
作者: superLM (Let's play it by ear)   2018-05-24 22:35:00
GY6是真正具有台灣價值的引擎!
作者: karst10607 (誰可以協助我開板？)   2018-05-24 22:46:00
市區山區都超好騎，換了噴射新車以後覺得好無力現在只能狗二講究用，但爽度有差將就
作者: s950435 (魔人啾啾)   2018-05-25 10:46:00
我的第一台車 Gt125 GY6+西門子....普利珠還是15克的那版
作者: ymtsf   2018-05-25 10:50:00
GY6的起步是很迷人的
作者: allen0981 (allen0981)   2018-05-25 12:15:00
我堂哥的gtsuper倒蠻有力的
作者: john123524 (Bike)   2018-05-25 21:06:00
像是k牌現在還有做噴射引擎二行程
作者: timke (小袁)   2018-05-25 21:16:00
V2 V4跟2T 4T不相關
作者: ms0545173 (小影)   2018-05-26 01:28:00
小看光陽引擎的後果
作者: cc53145 (悠侯)   2018-05-27 19:20:00
某樓是要說2V4V吧 V2是2T啊 每次機油燈亮就直接加 不就是2T嗎
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