車子是07年的化油fighter150
上個月才剛大保養 空濾，火星塞都換過
今天去驗排氣HC 526 CO 8.9 CO2 8.5
混合比是照網路上建議調2又1/2圈(原廠建議2又1/4) 怠速約1700轉 大概只騎了2km就去
驗了
想請教CO那麼高的情形下，若我降混合比+完全熱車 CO有可能過關嗎？
因為大約去年底發現冷車剛發動時，馬上摧油門會摧不動車，甚至熄火
有牽去車行看過，說可能是化油器的問題，因為換一顆不便宜，反正熱車30秒騎就正常，
所以就撐著沒換
但是我看記錄前幾年驗排氣就已經在不合格邊緣了，想請益一下到底要不要砸下去換新的
，謝謝！

我也覺得是化油器

找會真正拆洗化油器的車行處理 原廠不要隨便換.

co高=過濃 空濾如太髒更換 化油器檢查清洗或更換 %火星塞間隙不正確或積碳

冷車剛發動馬上摧油門會摧不動車甚至熄火....之前有遇過 印象化油器上有個針久了損壞所導致 針不貴算耗材原廠有備料但工錢不便宜 換針要1千多元 有的機車行不願單獨換針要換整組化油器

是原廠排氣管嗎?

驗車時混合比再往內鎖一圈，再騎熱車一點，co太高也可以查查阻風門，可能沒作動了，就一直冷車濃油騎

排氣管換回有觸媒的原廠管, 二次讓它通, 應該就都OK了我第一台車也是一模一樣問題過

自己會調的話 就是進店家前調到只剩半圈鎖到底驗完pass後用牽的出店家停路邊立刻調回來我的是改裝管(前提是你要很熟練調整)