家裡的光陽Kiwi100近日騎乘中發生前普利盤螺絲鬆脫，當下以為是皮帶斷掉，就先請家
人用踢車的方法牽回家
檢查發現前普利盤之外側楓葉盤及最裡面的壓版在曲軸直齒上會有搖晃間隙，為直齒受損
傳動僅約五年前更換過一次皮帶，其餘皆原廠使用至今
因有詢問南港修曲軸直齒的店家，回覆說無法處理
目前有些疑問想請教車友們
Kiwi的曲軸（傳動側）整段皆有直齒，也就是說普利盤壓版上也有齒形
拆開家裡的三陽高手125（M92引擎)
發現曲軸跟Kiwi的有些差異，就是傳動端曲軸直齒僅有楓葉盤位置處有直齒紋，其餘普利
盤壓版處及套管處皆是平滑的
想問的就是
1、引擎運轉時，是否普利盤壓版沒有跟曲軸直齒契合一起旋轉也沒關係？
此張圖片為Kiwi100曲軸照片
https://i.imgur.com/Uyj3pWX.jpg
此張為高手125曲軸照片
https://i.imgur.com/K87ncMG.jpg
此張圖（上）為高手普利盤壓版-壓版上無齒紋（下）為Kiwi 普利盤壓版-壓版上有齒紋
https://i.imgur.com/fZGcRaO.jpg
目前預計傳動前組及皮帶更換新品，先撐一陣子，如果曲軸直齒全部受損，在考慮換新的
曲軸
折衷作法就是焊死楓葉盤撐到車子報廢一途了
麻煩車友幫忙解惑，謝謝了

目前Kiwi安裝楓葉盤處有一點點搖晃間隙，踩發咬合墊片處的直齒比較沒問題

亞哈哈也都是有齒型

想知道壓版處的齒形是否可有可無！！

那個曲軸上是不是還有個金屬套筒沒取下??

Kiwi及高手的都取下來了，確實只有kiwi的有齒形

齒形比較好 這樣的設計可以減少動力流失 外加直齒不容易受損

有無齒 都跟是否減少動力無關 曲軸螺帽一但所鎖緊 壓板一定會抵住曲軸 壓板跟曲軸一定100%同步 所以無動力流失問題(同步=轉速壓板=曲軸)

有直齒在運轉時，內外盤都直接由曲軸驅動，沒直齒則只有楓葉盤直接受曲軸驅動，再透過皮帶的摩擦力帶動普利盤。

樓上錯誤

最近清smax 155傳動也是類似高手的設計，也就壓板普利盤套筒沒有強制跟曲軸楓葉輪同步，我猜想這種設計是為了省油吧

樓主 你如壓板放不進直齒 你用小蜜蜂把直齒歪的地方修掉,如鬆鬆的 沒差

那借問一下 如果說這樣的話齒型不會容易受到摩擦而損傷嗎?

不太懂你說的 齒型不會容易受到摩擦而損傷? 指那裡?

就是說 普力盤在夾皮帶的時候不會因為沒有跟齒型同步而摩擦到齒型部分嗎? 因為我有一次也是這樣結果齒型那邊就有受損 有凹我會這樣講是因為技師也是這樣跟我說的

技師聽聽就好 曲軸在轉 風葉盤+套管+普利盤+壓板 都跟曲軸同步轉 只差珠子會滾動 普利盤會軸向橫移(變速)曲軸放壓板的地方(直齒)歪 凹,通常螺帽沒鎖裝好 鬆動造成壓板鬆動 只靠曲軸直齒咬住 容易歪牙螺帽鬆動 也有可能滑牙再不然就是壓板齒與曲軸直齒有公差曲軸有無直齒 只差在 有直齒 比較可以把壓板置中(圖左)

壓板有齒? 我的只有普立盤有齒呀講錯 是楓葉盤

沒直齒的 壓板套上曲軸 壓板會受地心引力偏下(圖右)

ps:黑圈是曲軸切面 紅圈是壓板孔(齒懶的畫)https://i.imgur.com/rsHbY1d.jpg

阿 我終於知道了 我講錯了 整個誤會 抱歉抱歉原PO 我那段是誤會了 講錯 抱歉我誤會成兩邊有齒 結果忽略了套筒、普力盤本體

真的耶，我剛跑去拆我的車，壓板上真的沒齒...

有齒沒齒根本沒差... 只要有鎖緊就好...

謝謝樓上各位車友的解惑感激不盡壓版放的進去 只是壓版會有一點些微晃動 鎖緊後就沒問題了（曲軸螺紋無損傷），等明天試車看看有無異狀只是很納悶距離上次換皮帶已經五年前了 怎麼會莫名其妙螺帽會鬆脫 猜想可能平常都是老人家在騎 那天是我直線全油門狀態下高速負荷導致的@@

螺帽換新