※ 引述《sober921 (鎖勃)》之銘言：
: 作為新時代電動車的解決方案，Kymco IONEX 車能網與電動車系統自昨天正式推出後就引起各方討論，然而 IONEX 車能網僅發表了充換電並行的概念，電動車款詳細的規格以及功能皆未著墨，但現在相關規格也終於公佈了，與最大的競爭對手 Gogoro 相比，Kymco 的表現如何呢？
: 與 Kymco IONEX 車能網同步發表的電動車「Many EV」據信應該是現有車款「Many」的電動版，而根據菪悎伈屭T車頻道茼菄F京車展的報導，這款 Many EV 具備 60km/h 的極速表現，同時最大動力輸出為 4HP，換算為 3,200W（3.2kW），空車重量（不含電池）為 94kg，續航力則為 60km。
: 這台 Many EV 動力表現比起 Gogoro 又是如何呢？Gogoro 具備 8.58Hp 的動力輸出，功率則為 6,400W（6.4kW），極速可到達 90km，續航力則為 110km（定速 40km/h），如果是性能版的 Gogoro S 更有 9.65Hp／7,200W 的動力表現。
: 換言之，Kymco 所推出的 Many EV 在動力與續航力方面都不及 Gogoro，動力輸出甚至也僅有 Gogoro 的一半而已。
: http://i.imgur.com/qMWE0cG.jpg
: 雖說動力並非絕對，不同產品亦有不同的目標族群與使用客層，但從目前的規格來看，Kymco Many EV 應是鎖定比 Gogoro 更入門的低價市場，但最後所推出的售價是否能吸引這些消費者？相信在月底 Kymco 的發表會上就會見真章了。
: 來源：https://www.techbang.com/posts/57501-kymco-many-ev-spec
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: 昨天才說GGR要挫咧等，今天5樓怎麼看？
Many EV 極速60km/h 續航力60km 馬力4Hp 功率輸出3,200W
阿不就和之前的Candy 3.0完全一樣
很剛好的Candy 3.0電池也在腳踏板下方
我合理懷疑Many EV就只是Candy 3.0換Ionex電池而已
順帶一提Candy 3.0現在售價82,000元