※ 引述《kkes50717 (老倉庫伐木工)》之銘言：
: 我昨天騎在中山北路3段的內側車道
: 右邊公車載完客要回到內側
: 一開始我先警示逼他2聲，但他還是在移動
: 所以我又按了喇叭
: 但他就要加速往我這邊切過去
: 我趕緊煞車（下面是影片）
: https://youtu.be/mkvylxKGAGY
: 我氣不過就照了他車牌，騎在他前面
: 他就閃我燈，明明距離跟我頗遠
: 之後在等紅燈時，我在機車等候區
: 他下車跟我理論
: https://youtu.be/YuyUYR_VKIk
: 對話如下
: 司：係哩喔
: 我：哩啥啦（把語音藍牙關掉）
: 司：剛剛係哩？
: 我：哩啥？
: 司：姆係哩丟厚（走回車上）
: 我：你要說什麼？（大聲）
: 大概就是這樣，我知道要離大車遠一點
: 但平常我看到大車也是等他轉過去，跟在他後面有距離再轉
: 絕對不敢在大車中間鑽縫～
: 但這次我不知道這樣算不算公車逼車
確實是有你有路權
然後勒
撞到痛的是誰？
你很堅持你沒錯，確實如果真的撞下去初判大概是公車變換車道不當，但你八成也會有個未注意車前狀況
路權、法律都是事後再來談的
初判一個月，談不成調解，喬不攏提告，然後再等偵查庭，起起訴後地院慢慢跑
刑事走完再來走民事
你喜歡跑這個嗎…
稍微煞個車就過去了
或是趕緊加速超越也沒事
你偏偏就慢慢嚕到公車旁邊
再來說我有路權那你們全部都要讓我才對
然後差點被夾扁
我是不太理解啦

講得當下可以馬上判斷要衝還是要剎 真是站著說話不腰疼啊

的確是可以判斷當下要衝要煞阿 反應太慢就龜車屁股吧

鍵盤判斷真棒在旁邊看影片當然講得輕鬆 呵呵

那樓上仁兄的鍵盤判斷呢？

要衝要煞不難判斷啊，有把握一秒就衝，沒把握直接煞啊

當我沒碰過這種狀況喔? 我大多數都讓他先過啦

有些話不想講得太難聽，只是如果3-4秒前看到有車要左切

這種狀況絕對是超過去啦，除非無法超車

老司機都提前打燈，那條路就這樣，大家互相體諒一下

不是，稍微一點點的話…原原PO連上法庭的機會都沒有

我只知道日本人看到方向燈10個有8個煞車，台灣是8個催油

看都不看衝過去被夾扁才叫用生命捍衛路權 ㄏㄏ公車本來就應確認後方車況再切

駕駛教育差 通常都我燈打了後車讓我不然互相傷害

有句話叫理直氣和 你有理 但是不用這樣跟人家兩敗俱傷他賠錢 你賠健康 甚至下半生 划算嗎？

旁觀者檢討受害者不就很棒原來大家騎車每分每秒判斷力都是100%先確認前車車況也被你說慢慢嚕到公車旁

說實話，這就台北日常，總要找個方面去解決的

今天真的撞上去了才符合你說的未注意前車吧那應該指出法令缺陷或是道路規劃的問題 不是指責原PO呀

機車是對啊 然後呢 犯得著用生命去證明機車是對的嗎

珍惜生命，遠離客運

5秒的時間，要就加速過或是減速讓，是我我寧願讓公車過，讓一下總好過在車底或是變肉餅。要慶幸的是這公車左切還有看一下，如果是小黃0秒出擊，要衝要煞都不用想了，直接雞蛋碰石頭。他影片還直接切成二段，加速在公車前擋車的片段直接卡掉了，直接跳司機下車"溝通"。

樓上我把影片po出來沒擋車如何？要是真有擋車你確定司機還是會疑惑的問我是你嗎？反正公車公司也說會調行車紀錄器，我相信我要是有逼車動作，我也會被告台灣人普遍檢討被害者，裙子穿太多被性騷擾女生的錯，toyota逆向，重機往前行駛，重機的錯，今天我有沒有用生命捍衛路權我自己最明白，大家看個影片就可以猜到我的心怎麼想的怎麼做決定的，好棒棒，看來以後我開車知道怎麼開了，謝謝大家的指教也謝謝大家今天給的建議，有些給的建議有聽到心裡，有些話，我也不用理會，反正在這件事上該做的我都做了，該檢舉的我也檢舉了，該投訴的我也投訴了，你們要繼續罵也沒關係，祝各位行車平安

不是在討論嗎？怎麼到你耳裡變成謾罵？

有些人並不是在討論好嗎，樓上很實質的提供建議我有聽進去

幫你總結一句話「不要用生命捍衛路權」，選我正解

請用生命捍衛路權 你怎按煞車? 油門補上!!

放一堆三寶在路上危害他人安全，然後再來喊不要用生命捍衛路權ㄏㄏ

很簡單嘛，生命跟路權哪個重要，我是比較愛惜生命啦三寶愛開就給他開，哪天出了事死的是他自己，我們才不要被他拉成墊背的咧

是覺得兩邊都蠻有問題的