神H榮/台北報導 2018/01/17
@電動機車公版換電系統將不再是「非Go不可」!機車業龍頭光陽工業宣布,將推出自主換電方案,正式向政府提出第二套公版換電規格的申請,並將邀請其他業者共同參與。
光陽明確表達不會使用Gogoro換電系統的立場,其他機車與電動機車業者也持相同態度下,經濟部想指定Gogoro系統為公版換電系統的構想,變數很大。
今年1月4日工業局請來國內各機車、電動機車業者代表開會,宣達電動機車換電系統將採Gogoro系統作為公版,並要求其他業者必須自行向Gogoro洽購專利授權,遭非Go陣營業者強力反彈,工業局眼見下不了台,給予業者兩周的溝通期。兩周下來,雙方陣營根本沒有接觸,原訂本周四(18日)的二度協調會確定開不成,工業局已通知業者取消。
據了解,Gogoro也將於下周召開記者會,公開說明自家換電系統若成為公版標準後,如何開放授權的相關事宜,回應非Go陣營的質疑。
業者透露,由於公版換電系統一案陷入僵局,經部改變策略,由部長沈榮津出面,邀請各機車業者總經理個別喝咖啡,期待化解歧見。
業者指出,當初經濟部指定Gogoro系統作為換電公版規格,持的理由是只有Gogoro一家送出完整方案內容,如今光陽將推第二套標準,期待政府能以公平的立場與態度,重新審視比較,慎選出真正符合絕大多數民眾利益,及能兼顧業者生計的公版標準。
非Go陣營業者抱怨,1月4日工業局的協調會,事前都沒有透露會議內容,業者是到了現場,才知道是要將Gogoro系統作為公版換電標準,且還要業者自行向Gogoro洽購專利授權,讓出席業者相當傻眼。
業者直言,工業局與Gogoro都沒有將Gogoro換電系統、電池的專利權內容詳列清楚,授權
Gogoro方面表示,公司一直抱持開放系統、歡迎其他業者加入的態度,也認為Gogoro經過
業者指出,Gogoro推展電動機車的成效優於其他業者,銷量占整體電動機車市場的8成,?
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心得:光陽會端出什麼內容呢?敬請期待^ ^