請問一下，像衣服在當季的時候，如果沒有賣掉的話
服裝店都會推出過季或換季的折扣優惠活動，希望可以把衣服都賣光
或者電腦也都會有類似的活動，電腦推出一兩年後，如果還沒賣出去
然後新的電腦機種又出現的話，舊型的電腦都會以相當便宜的價格出售
那不知道像機車的話，光陽或三陽每年生產的機車比如說有一百萬台好了
運到各分店或經銷商、賣場去賣，應該不可能都那麼好，全部都可以賣光吧
那可能賣個一年或兩年了，機車還是有賣剩的話，那這些機車都會怎麼處理呢???
會像衣服那樣有過季或者類似電腦那種促銷的活動嗎??
感覺很少看到像機車那種促銷或拍賣舊型車的活動說，為什麼呢??
機車也和電腦、衣服一樣，都不會有像食物那樣有過期的問題
但機車感覺好像都價錢都固定在那邊說，不太會有大折扣那種活動，是嗎???

等新車變老車 發現料可以繼續買到就會覺得零件共用很好，然後三陽最令車行討厭的則是 同樣車型，年份不同零件就有可能不同，而且不一定有零件 當這個零件是關鍵零件時有時就很困擾了

所以換湯不換藥 引擎沿用外殼改款不會太虧

換個新外科，貼紙加價賣

啊..可是這樣不是就等於像黑心油那樣回收再利用嗎?之前不是新聞說瑪琪淋奶油把過期沒賣出的重新包裝再賣但差別是奶油是吃的..機車是用的

機車沒用放著又不會壞掉

所以才會有所謂的換殼換貼紙賣啊

折價促銷、區域經銷依比例吃下來、相關產業尾牙春酒獎品；然後光陽真的很愛省開模費，GP問世多久了，那顆大燈還可以在現下車款見到，頂多反射面做修正，儀錶外框也一樣，這已經不是用換個貼紙自稱改款而已，光陽直接當另一台車來賣，引擎機件說發展沒這麼快可以理解，連外觀件都這樣搞真的很扯

GSR上市的年代其實跟GP差不多 一樣一台車撐很久

差了四年啦

雖然我不知道跟原廠有沒有關係，但去年底才在專做餐敘宴會的餐廳門口看到排滿滿的光陽新車（沒有舞台），對了，是路上根本看不到幾台的那種

公司每月組車的量不是你想的那樣...

賣給警察

車不是無限製造 不用擔心 一定會賣光

光陽..我的豪爽現在還有前叉可以替換都要感謝 KTR 的存在不要再說三陽野狼是千年傳統..我覺得光陽其實也不差

零件拆掉繼續賣 跟iPhone一樣

可靠度高的東西 沒有不續用的道理阿 市場很現實的耐用絕對是第一考驗 又不是$0ny 內建timer XD

意思是各廠都是傻子，唯獨光陽能參透箇中奧秘；神鵝大燈很強了還一代比一代有效率，亞哈哈根本盤子

說gp跟gsr差不多時間？那肯定是不知道gp的前身vlink

換殼繼續賣啊，不是已經有人完美示範了嗎XD

換個貼紙就跟你說這是GP特仕款，重點是還特別貴

你看看那GT evo跟新迪爵

vios和yaris也一樣阿,結果toyota還不是一樣市佔第一名很多東西共用,修車的反而輕鬆,零件共用,囤貨壓力小

藍寶堅尼都用尼喪的燈了

一代v-link跟yourself長的超像 有人知道差別在哪嗎

三陽高手系列 皮帶 汽門蓋墊片 引擎....族繁不及備載

路上根本看不到幾台的光樣車種是哪款?

V-link跟herself差在前輪可動、斜板，我就是信了廣告光陽的V系列奔騰問世，以為真的會像捧G系列開始一連串的後續機種，朋友剛好買herself（如意車系）Gp上市時其實我很開心，v系列第二台上市了而且就是"另一台車"，我還馬上弄了整組龍頭組件跟汽油浮筒自己改直到化油噴射交接時期，是我認為開始料件完全不修改直接共用的起點 從此對光陽反感

共用才是王道啊..............

三陽 阿帝拉 高手 幹架王 零件互相幹來幹去，有時候一樣有時候不同向我買阿帝拉前叉來拼裝迪爵，才發現幹一堆版本，沒有整個總成，要拚問題一堆 好像最後順利拼起來三陽的零件系統整個很混亂

換外殼稱改版繼續賣啊，你以為他引擎很多套?

貼紙研發部 上工啦