小弟禮拜3牽黑紅
一直到剛剛只騎了34公里
平均轉速控6,000 最高8,000轉
就在剛剛故障燈亮了
翻了車主手冊 恆亮是燃油噴射系統故障
請問有人遭遇到一樣的狀況嗎
經過H大的專業見解
及原廠電腦的測試
的確就如H大所說 單純的故障碼而已
謝謝各位的意見!
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2017-12-30 00:23:00到鈴木經銷去呢~？
作者: newfinalsds (SDS) 2017-12-30 00:27:00
樓主的轉速也上太高了吧？車主手冊應該有寫訓車期間的建議轉速，至少小弟的s150有註明前800km不超過5500轉。
作者:
Bloie (Hobbs13)
2017-12-30 00:33:00新車轉速就拉這麼高喔？
作者:
LieFang (冽芳)
2017-12-30 00:35:00訓車轉速跟噴射系統有什麼關聯 求解
作者: newfinalsds (SDS) 2017-12-30 00:37:00
小弟不是說關聯性啦…只是看到上到8000轉，擔心樓主的車磨合的不好…
拜託，車又不是紙做的，出廠前原廠就不知道拉轉幾次了
作者:
IKUZO (雞狗乖)
2017-12-30 00:46:00照原廠手冊寫的做就對了，真正出問題你騎大重的朋友會幫你處理嗎？
作者: newfinalsds (SDS) 2017-12-30 00:47:00
小弟也知道原廠已經操過了。不過既然車主手冊的第一頁就有提示需要訓車的話，遵循原廠建議應該還是比較妥當的吧？當然這是個人淺見…
……大重也要訓車 除了引擎之外 變速箱磨合也是每個檔位都要磨一下
臺灣車主手冊貌似跟國外的內容不一樣 啊魯我還不清楚
作者:
LieFang (冽芳)
2017-12-30 00:51:00重點是每檔每個轉速都盡量都磨合到 而不是定速定轉速
作者:
HD200S (這是什麼?!)
2017-12-30 00:58:00恆亮並不是燃油噴射系統故障，他只是單純表示車子有故障碼出現我猜是 鑰匙感應問題小阿魯鑰匙感應距離其實很短，最多一公尺，然後又容易被阻擋干擾然後只要出現一次問題，之後三次發動車子都會出現FI，第四次就會消失儲存為過去故障碼
他們就是這麼認為啊哈哈哈 畢竟在臺灣甚麼都可以剝削
作者:
a444498 (熱血)
2017-12-30 02:01:00轉速不要忽高忽低慢慢上去我覺得沒差
作者:
xz870919 (←不是我生日啦)
2017-12-30 06:49:00換一間Suzuki大重的車行修啊，我猜是含氧感知器
去原廠經銷站，沒有只有原車行才能保固這種事，訓車就順順騎不猛催猛放就好，沒有那麼多眉角要注意，車又不是紙糊的
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2017-12-30 09:11:00訓車對以後吃機油 拉尾速有影響 我有經驗大重不用訓是因為 六檔7000轉就破百了吧 平常有騎這麼快
作者:
buzz1067 (buzz1067)
2017-12-30 10:20:00我買gt125兩本說明書都沒寫訓車限速啥還特地打給原廠推薦車行然後說不要太快就好 也沒說多快
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2017-12-30 10:24:00跟我當初想的事一樣，買了車但車行不懂檔車，只好找台鈴官網的形象模範店，從新竹跑去中壢訂車...現在就是等分享維修保養檔車可以的保固店家
作者: newfinalsds (SDS) 2017-12-30 10:41:00
作者:
MELOEX (MELO)
2017-12-30 12:46:00保固綁的是台鈴不是綁店 只要是台鈴經銷商都能保養而且經銷商師父一定有集訓上課過 不用擔心至於你買車這間 就 放生吧