大家好：
敝人目前騎的2010噴射窄胎野狼150Efi也即將邁入了第八個年頭，因此想說透過
這篇文章來做個簡單的機油使用心得分享。目前騎乘里程大約為36.580km左右，使用
過的機油分別有：Shell Advance Ultra 4T 10w40、Repsol Racing 4T 10w50、
Motul 7100 10w50 以及 Motul 5100 10w40。
主要來說，還是以U4T使用里程最多，從新車300km到26.000km都是使用這支。如
同大家所知，野狼引擎算是比較多震動，因此可以很明顯的分別一支機油的抑震程度
好不好。從本人的角度來看，U4T不愧是鄉民神油，從剛發車不太需要熱車基本上就
有不錯的加速效果。不過因為之前學生時代，比較有時間騎長途，往往將這支油品使
用到800km之後，就會產生比較大的震動。當然一直好的油品不是單單從震動就可以判
別的。只是敝人不喜歡這支機油800km之後的感覺，因此之前是每800km就把它換下來
了。也因為都是買公司貨，所以對我來說C/P值，算是普普通通。不過因為買了兩箱
還是也就乖乖的這樣用了兩萬多公里。
接下來，是Repsol Racing 4T 10w50。從一開始騎檔車就有聽聞這支機油的加速
很猛爆的風評。說實在，雖然這支後面的番號是50，不過用在噴射野狼上面完全不會
有太黏的感覺。加速性也真的如同網路上所說，油門輕快的程度真的非常有感。不過
現在來說說它的小缺點，大概就是抑震性真的沒有U4T這麼好，騎乘大約也在800km之
後就會產生更大的震動感。因此，只使用了兩、三支就換掉了。
之後，因為前一支Repsol的機油真的是到後期震動很大，想說就來找一支讓野狼
可以很安靜又安穩騎乘的油品。所以就誤打誤撞找到了Motul的油。第一支用的Motul
的油是7100 10w50一開始真的是很欣賞它的抑震性，這支油品就算使用到後期，也沒
有什麼震動變大的感覺，當然我機油都是1.000km就換掉了，所以這邊也無法分析一千
公里之後的使用感受。不過這次到冬天就真的覺得這支10w50對野狼來說真的太濃了，
大概是騎乘過4、5km之後，加速性才會變得順一點。如果騎乘時，沒熱開就直接催油
門反倒是覺得油門很重手，然後車子也笨笨的。不過，這支油真的值得強調的特性就
是如果版友們常常用檔車騎單趟超過50km，就真的很推薦。其實，野狼本身算是油品
影響很深的車種，就是說，如果用的油不合車子的胃口，連打檔都很難打。不過這支
油是反而騎愈長程打檔的感覺愈滑順，不誇張地說，有時候騎很遠騎到後來會覺得這
個打檔的滑順感反而不像在騎野狼。所以，如果是通勤或出遊距離長的版友真的頗推
薦這支油品，只是剛開始熱車的時候需要忍受一點點讓油熱開的時間。
最後這支換的是目前正在使用的Motul 5100 10w40，其實換這支油的原因只是單
純因為家裡塑膠車都使用這支，然後剛好懶得去買油，所以就換它來試試看。
這支油跟它的老大哥7100來比較說，就是剛發動原地熱車一下下上路就馬上有油
門很輕快的感覺。不過因為目前才剛換下去，所以之後如果使用了較長的距離跟時間，
再來跟版友們分享這支油的使用情況。
大致上，在這邊做個總結跟比較：
抑震程度：Motul 7100 10w50 > Motul 5100 10w40 > Shell U4T > Repsol Racing
10w50
加速輕快：Repsol Racing 10w50 > Shell U4T = Motul 5100 10w40 > Motul 7100
10w50
入手價格：Repsol Racing 10w50 > Motul 7100 10w50 > Shell U4T > Motul 5100
長途打檔順暢程度：Motul 7100 > Shell U4T = Repsol Racing 10w50 (目前還沒使
用5100 10w40跑過長途，所以這部份無法納入比較。)
使用800km之後震動程度：Repsol Racing 10w50 > Shell U4T > Motul 7100 10w50
(如同上述原因，因此沒有將5100 10w40納入比較)。
希望可以藉由這篇文章讓騎檔車或者是野狼的版友們有多一些對各大廠油品多一些的
資訊。在這篇文章內沒有將C/P值列入考量是因為，有些機油如果我找的到原廠代理商
進的我就會買代理商的，而非平行輸入，因此原本可能性能價值比很高的機油在我看來
就還好，因此不將C/P值納入比較範圍，畢竟每個車友入手價格都不同。
另外，原本是聽聞Liqui Moly的油抑震性很傑出，但是因為家裡還有一些5100就想說，
先用完下次再來換Liqui Moly的油。若到時候，真的買了再來跟版友們分享。
感謝大家收看！