原文：The News Lens https://goo.gl/EL2gMc
為何我們選擇忽視每日喪命的機車騎士，而把酒駕視為道路安全最大傷害?
以下節錄數據部分
根據警政署資料，2014年車禍24小時內死亡的事故共1,770 件（另一統計為車禍後30日內
死亡計，台灣每年則有近3,000人車禍死亡），其中酒駕共160件，佔9％。
酒駕死亡肇事以「機車」為主91件（佔57％）最多，通常是機車騎士自摔死，
全年小客車酒駕共55件，佔酒駕肇事的34％。換言之，全國所謂「小客車酒駕」僅佔全部
車禍死亡的3％，這意味著，台灣動用許多警力，夜間在路上隨機攔檢小汽車酒駕，
但即便捉光台灣酒後開車，只減少總車禍死亡的3％，對台灣總體道路安全貢獻仍極為有限
。
心得：原來酒騎的比例比酒駕高 那嚴厲的逞罰酒駕 會不讓酒騎的人變多呢？
路上的＿＿的行為模式 跟酒騎有87%相似呢～

我很認真的懷疑他是來反串的

全面強制ABS就能減少大部分的自摔了

喝醉去撞電線桿跟安全島 有abs也是要趴的

ABS真的是基本的 我的RCS 150 abs救了我好幾次

機車出事本來就容易死，酒駕也不例外

廢話，機車跟汽車數量一樣嗎？

你要不要說酒駕全部死刑就解決了?

你是不是分不清楚自摔跟撞死人的差別？

因為比例比較低所以不抓的意思逆？

用機車的數據比酒駕死亡肇事，用汽車的數據比全部車禍死亡，比的東西根本不一樣。不能因為比例少就不執法沒錯，但是根本沒在管比例高的卻管比例低的？而且二行程不等於污染，是沒保養的二行程才污染，要抓的話四行程吃機油的煙購得。更毒

自殺和殺人哪個嚴重？

看看路上的騎士有正確的駕駛觀念也幾個，又有幾個會戴手套的

就最近烘培師撞死事件，請問ABS有何用，不要把ABS當神啊

機車頂多一撞一，汽車一次撞一排，能比?

全年小客車酒駕共55件 (黑人問號

小客車酒駕造成的死亡車禍件數