在GGR出現之前，政府的政策是希望用電動車取代原本50CC的輕型機車
大家看到的掛綠牌OR沒掛牌的電動車就是這樣來的，當然政府也都有補助
GGR出現之後，也許政府也是股東的關係~幫他修法也好、補助也好
反正他是第一台國產掛白牌的電動機車
也是國內第一台使用交換電池方式的電動機車
動力差不多是125的水準，跟其他電動車款本來就不同級距
交換電池這個想法在國外曾經有，但是失敗收場
儘管電池、充電技術也一直在改進
但交換電池還是目前較為快速補滿能源的方式
以前嫌貨總是買貨人，現在都是路人嫌到流口水
車有問題難免，該召回該保固有做好就好
服務跟汽油車廠商比沒有比較差
車主決定買車之前就知道月租費方案了
划算與否車主自己會判斷，不是車主的一堆不知道在反什麼
嫌貴你就不要買~別人下訂還要等呢
我認識的車主是不會沒水準的整天拿環保說嘴貶低油車啦
騎潮、新鮮感科技感還有安靜無震動不行嗎?
要拿GGR社團裡的某些人的言論來攻擊所有使用者
就跟拿騎重機、騎普重那些違規的人來靠北所有騎機車的人一樣瞎
電動車是未來的趨勢
難道以後沒油車，你就不騎車嗎?
客觀一點看待一台車有沒有那麼難?
動力、煞車、懸吊、照明等等都可以討論
一代煞車手感硬到靠北~二代有稍微改進
避震器也是，二代比一代舒適許多
置物空間也比較大但是一代的踏板空間真的很大
加速蠻不錯的~嗡嗡翁的聲音很特別
除了不能聊要加92.95.98汽油還有換什麼機油之外
這台車跟油車一樣都是兩輪的機車
油車可以改缸，GGR以後說不定也可以改馬達啦
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2017-11-13 22:03:00恩 OK 下去領五百我相信以後是電動車的趨勢 只是還有一段很長的路要走以後 那也是以後的事情了
作者:
f50903 (f50903)
2017-11-13 23:20:00逃稅領補助的公司 然後說賣得好便宜，不能酸?
作者:
popeye1 (popeye)
2017-11-13 23:26:00Ggr是台好車啦噓的是吃相難看的公司跟英特爾一樣不爽的是吸血公司準備出手了，還有人在支持
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-13 23:44:00最該檢討的是兩陽
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-14 00:29:00gogoro一度電約跑50公里，即使純火力發電都划算
作者: kouyoumin 2017-11-14 06:49:00
兩顆電池(>2度電)順順騎約70km, 一度50km怎麼騎的？
作者: miyaiijima (MIYA) 2017-11-14 08:50:00
找平偉修 只要8萬1 前一百組客人免折座墊
我是印象2000年以前就有一次補助電動機車的政策那時就有好幾家廠商有在出~不過補助一結束市場就瞬間崩盤了~~然後依直到2010前後又有相關的政策出來後一些知名的大廠才開始紛紛加入這市場包括我們熟知兩洋跟GGR母公司的宏達電~~印象中是這樣...
作者: bluesky0754 2017-11-14 23:54:00
修車費公道價八萬一
作者:
lalauya (goddamn)
2017-11-15 22:02:00GGR母公司是宏達電??