[新車] CUE125很容易刮底盤

作者: facecheck (菜逼疤)   2017-09-26 13:25:08
去年我跟女友剛好都換車我
牽了勁豪 女友則是CUE 125
平常我載她的時候都沒什麼差
偶爾我騎她的車載她就很明顯
只要是彎道 有坡度 或是路面不平整
稍微有點速度 就很容易有敲到底盤的聲音
叩一下那樣
這個可以調避震或是調整輪胎克服嗎?
不然每次用她的車載她的時候都騎的心驚膽跳的
作者: jack1st2001   2017-09-26 13:30:00
避震加高 輪胎不知道是不是100/90的
作者: frandi320 (鹽水區原住民獵捕會會長)   2017-09-26 13:37:00
加硬避震 不過會很跳哈哈哈 台灣的馬路品質建議還是原廠
作者: zames0625 (LNDK)   2017-09-26 13:46:00
加高就是把整體高度提升 加硬就是讓車子底盤不容易下沉
作者: LieFang (冽芳)   2017-09-26 13:48:00
就是GP阿 輪胎要加大比較難 避震太硬也不舒服轉彎慢慢轉比較實在
作者: catpig0420 (豬寶寶)   2017-09-26 13:51:00
不是刮中柱嗎
作者: nimaj (nimaj)   2017-09-26 13:57:00
後輪換110/90-10會提升不少 110/90-10總胎高接近110/70-12C6016N跟B02有這尺寸10吋車後輪都可考慮換這尺寸 傾角有差另外 原PO CUE125後避震有三段可調 你先調硬看看
作者: frandi320 (鹽水區原住民獵捕會會長)   2017-09-26 14:35:00
要有差別建議加硬 加高只是增加傳動箱跟坐墊間的高度中柱跟傳動箱離地面的距離還是不會變載重下沉 上懸吊車種的傾角會被大量壓縮 所以建議加硬 不要下沉太多 就可些微增加傾角 不過最直接還是加大輪胎 也比加硬避震來的舒服因為原po的勁豪是下懸吊 載重對於傾角幾乎沒有影響 就只是避震承受多的重量而已 整個車身不會下沉很多 除非輪胎沒氣… 這篇也可以說凸顯上下懸吊載人的差異處吧
作者: garrygt4 (C.Yang)   2017-09-26 14:59:00
跟GP一樣結構 通病QQ
作者: LastHuman (散假郎)   2017-09-26 16:21:00
體重?
作者: ctes940008 (蛤!我只是小兵!?)   2017-09-26 21:25:00
兩個改法都會讓你更加體會台灣馬路是世界級越野賽道
作者: gtmmy (小明)   2017-09-26 23:32:00
公里數多少了 前叉整理+後避震可先換hc或機怪

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