幾篇看下來讓小弟也想分享一下個人淺見
今天隨便一個80歲的三寶
開一台隨時可能吊掐、爆胎的破舊四輪依然可以上國道不是嗎？
車輛及車主自身的狀況適不適合跑怎樣的道路還需要政府告訴你喔？
這樣還有資格上路嗎 科科
蛤？
你說智障白牌三寶上去怎麼辦？
騎不到速限被開單 車爛騎到縮缸吊掐
換車道不打燈被撞 出門不看天氣被淋成智障的
乾我p4
不懂得衡量路況、自身及車輛能力的騎士就是會吃苦頭
就好像在颱風天跑山 騎跑車off road
騎金翼在3米巷迴轉 騎蛋蛋車上武嶺 ...(族繁不及備載)
以上政府都沒有禁止啊 但是有判斷力的騎士會做嗎？
我不會說白牌絕對都可以輕鬆應付國道這種鬼話
但我也不相信路上跑的四輪就都可以應付
(看看一週會有幾次四輪爆胎車禍的新聞)
那既然四輪車主可以自由選擇要不要上
二輪車主為什麼就不行呢？
就是歧視嘛
把二輪當賤民當沒有判斷力的低能兒啊ㄏㄏㄏ
大guy 4這樣

照你這邏輯幹嘛政府不開放吸毒

回樓上，如果控制得住又有稅收，政府真的會開放喔請參考上癮五百年這本書，安非他命一開始是在藥房合法販售的

回一樓 上一次國道要你以後不准上去 跟吸一次毒要你以後不準吸哪個比較痛苦

這種沒有判斷能力的騎士就是用生命去學 但不代表政府不需要訂定規範 有了規範 才能有判斷準則 至於沒判斷能力的不在討論範圍 因為他連違規都能無視 法規本就是消極的就算開放白牌上去 我也不會上 這是駕駛積極面的判斷

你不會上去是你自己判斷的不代表別人狀況也跟你一樣大家都會思考的好嗎

開放吸毒又是一個很大的議題，可以這樣幾個字帶過去嗎？從頭到尾只會躲在推文裡面噓，又酸又嗆但論述又不具體

前面一大堆回文有沒有看既然都要自行判斷那也不要有駕照好了 我自己判斷我有能力騎車就直接上路 大家說好不好啊

所以說要先考過駕照才知道你有沒有判斷能力啊嘖嘖 不過一堆人有駕照沒判斷能力就先不說了

考過駕照還是沒有判斷能力，真的也別發國際駕照了

抽菸合法 但是我不抽菸 這就是自己的選擇阿成年人就該為自己的行為負責任 而不是受害了把責任推給別人有權利不代表一定要去使用這個權利

另一篇不是主張性能門檻嗎？過了加速力和高速考測以及必要知識就發照 我覺得這樣相當合理 不過要過安全的高速門檻 依一般白牌速克達設計 就算領照 也是拿引擎壽命去拚如果只是想騎快 蓋幾座跑道辦競速 順便刺激相關產業還一舉數得

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重機上去還不是一堆人說太快 什麼都可以反對啦反正第一篇我就說30年後再講