[閒聊] 改全套傳動的優點?

作者: as2990430 (中華民國網軍六星上將)   2017-09-10 00:47:44
小弟今天花了1張棒球隊去換10.1g普利珠(原廠)+清理傳動灰塵
車子是z1 比牽車時還要輕快 轉速大概都多500
起步結合開始動大約4500轉
換完珠子 原廠11克起步卡轉的問題消失了 當然轉速比原廠高一些
雙載也不會沒有力 超車一樣一氣呵成
剛好後座朋友有改傳動
我問他 你用5500元換全套的意義在哪裡呢
我只是降珠重就有一樣的效果了
他說反正就改爽的
小弟想知道 全套傳動跟單換傳動的小部分零件 效果感覺差不多
那花大錢改全套一定有意義在
還請各位機車版大大解惑!
另外如果單換普利珠 油耗會有很明顯的下降嗎 因為現在6000轉大概時速剩下55 以前
一樣的轉速大概有63.64的時速
可是目前的動力感覺是可以接受的!
作者: ab1026430   2017-09-10 00:49:00
差在老闆口袋的厚度
作者: cancerkary (Kary)   2017-09-10 00:49:00
轉速上升自然就耗油了,高轉速也會加速機械消耗
作者: ab1026430   2017-09-10 00:50:00
但換珠子是還好 要換硬的大彈簧比較明顯 起步轉速高
作者: member7023   2017-09-10 00:54:00
有的原廠盤滑槽跟改裝盤有差
作者: coldweir (騎豬打地鼠)   2017-09-10 00:55:00
整套當然有優點阿 後組咬合 前組盤面起中或 中尾設定 等等的搭配我也是騎z1 改整套可以起中尾海放朋友的原廠jpe
作者: ab1026430   2017-09-10 01:07:00
改了 油耗變差 耐用度也沒有原廠好,過一段時間又要再來一套 沒特殊需求不如 用原廠就好
作者: shuo19971203 (iphoneQQQQQQ)   2017-09-10 01:10:00
速克達有8成時間都是通勤 通勤的需求就是要耐用便宜改傳動我是覺得太多 CP值又低
作者: member7023   2017-09-10 01:24:00
沒特殊需求 放輕珠子 加硬彈簧就好 有特殊需求再來搞其他的零件
作者: flamedevil (韓哥 不要哭~~~Q_Q)   2017-09-10 02:45:00
就回到新車的那種感覺,全套malossiu又是另外一種感覺
作者: jeeyi345 (letmein)   2017-09-10 02:47:00
有篇文把所有改裝都上馬力機檢驗 可以參考
作者: nimaj (nimaj)   2017-09-10 03:06:00
有些車款 你不微調一下那傳動 根本就浪費那顆引擎好比JetS 125改全10G 或FT6改全11G 或GSR改全13G動了以後才有... 這才是這顆引擎該有的表現啊! 的感嘆以上是指原廠傳動微調的設定其他可參考 光陽 2V125全12G, 4V125全11G 4V150全12GPGO珠重已經差不多了 想動的話 要針對盤組 大彈調整Y牌 勁戰1~3代標配全8.5G+1200轉舊GTR全10G+1200轉 其他4代 AERO RAY BWS都需要動盤組+大彈以上都是指原廠盤組 傳動微調當然動到盤組就不是指原廠了另外因為改裝盤組溝槽不同 也不一定能參考原廠微調的設定忘了補 三陽原廠盤組125全10G 150全11G還是整理一篇好了 =.= XD

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com