其實這種經常需要短程怠速 固定區域行駛的行業 例如郵差 快遞 外送 路邊開單員
需要巡邏的警察 騎30在路上的ㄒㄚ 都是電動車適合的族群
我們都知道起步時的加速算是相當耗油的動作 起步完又馬上減速更是浪費掉加速的能量
而電動車因為扭力大 短程加速比油車快很多 又有動能回收系統
非常適合在基礎建設完善的市區使用
在山區送信的部分 我想這部份扭力應該是大於馬力的 在Off Road的路況更是需要大扭力
至於載重 這應該不是什麼問題 郵局那含人滿載的重量 跟雙載差不多
電動車更簡單又不用打檔的傳動機構 讓送信時間可以縮短
在同樣時間可以送更多信和包裹 非常適合分秒必爭的血汗郵差呢
台鐵精美的柴電和電力機車頭 他們最終輸出都是使用電動馬達
證明了電動馬達目前除了能源問題以外 是可以勝任需要重載的場合的
目前已經有比Gogoro更大馬力的機車出現 (其實上市一段時間了)
未來也許Gogoro或其他車廠 會推出營業用的電動車吧? (檔車形狀的電動車?)
※ 引述《sony577 (雙姓: 更完整保障女人！)》之銘言：
: 2017-08-26 23:45聯合報 記者魏翊庭、徐白櫻／連線報導
: 郵務稽查李志明說，電動機車不用打檔、不用跨上跨下，比較方便。 記者魏翊庭／攝
影
: 電動機車銷售持續成長，中華郵政公司也計畫在7年內汰換9千輛「野狼」機車，並在新
北
: 、高雄率先試辦。目前電動機車還未全面派給各郵局，新北市板橋郵局試用6輛，發現
民
: 眾覺得太安靜而不習慣，總公司考慮加裝蜂鳴器或播音樂知會民眾。
: 板橋郵務稽查李志明說，這6輛電動機車用於郵務稽查，電動機車不用打檔，也不必跨
上
: 跨下，比較方便。
: 進郵局20年的李志明說，郵差一開始就騎野狼送信，從沒想過有一天會改騎電動車，郵
差
: 的車常要怠速，電動機車好處是無空汙、不用油，一輛電動機車一年可省5千元油錢。
: 板橋郵局郵務科投遞股長李貽謀表示，野狼可負重50公斤的信件，因此採買電動機車首
要
: 考量是馬力，馬力不夠難在山區送信，板橋郵局的電動機車最高時速僅50公里。
: 李志明說，電動機車很安靜，以前野狼一到，民眾就知道「郵差來了」，現在電動機車
聽
: 不到引擎聲，民眾難以察覺，郵差騎車要更小心。李貽謀說，已向總公司反映，總公司
考
: 慮加蜂鳴器，或像垃圾車一樣播放音樂讓民眾辨識。高雄郵局表示，郵差下月才開始試
辦
: 改騎電動機車。
: 「野狼」機車一到，民眾聽聲音就知道「郵差來了」，但中華郵政計畫在7年內汰換9千
輛
: ...
: https://udn.com/news/story/7266/2666110