如題，
家裡的舊gp之前我騎了一年，
冷車一觸即發、冷車怠速也會提高很穩，
但是七月初因為吃機油大修後，
就變冷車不好發，
發起來有時轉速會掉到1Krpm甚至熄火，
缸壓問題先排除，
火星塞也才用3~4千km也排除，
阻風門也有動作，
阻風門冷車銅針長度2.1cm，
熱車2.3cm，
但是冷車發動完全沒提速作用，
想得到的應該是化油器啟動油路不良，
還是阻風門銅針太長？
銅針長度可以調嗎？
P.S:混合比我調4圈，之前調2.5圈沒改善
麻煩版友幫忙抓問題
謝謝

鳥沒抓好? 混合比2~3圈就好

換化油器

維持原廠cc數？通常2～3圈如果很合大約就這附近就ok引擎重作通常會跑掉,我之前有低速油嘴加大一點高速也動過就好了，畢竟引擎重作過 很多地方會影響我通常先把阻風門彈簧反裝頂住，等於先閉合調好油嘴再去調整阻風門高度，也有遇過油針怪怪的而且引擎大修後過一陣子比較會達到一個平衡，重作後騎個2、3000km 再去調一下好像就很穩定了通常調到最高轉速，拉個油門看到轉速會不會掉下去很誇張再回穩，不然我覺得化油器要深入真的比噴射考慮的很多，如果掉下去很多才慢慢恢復可能太稀薄

想請問樓上，為什麼重作會這麼多問題?GP套58.5什麼都沒調，裝上去就發起來了，騎起來也很順

剛裝上去改63原廠一樣發的起來，還能給他熱開第一次看作到怎樣，我先前一台迪爵缸頭換改的也是套58半有高凸+凸頂活塞 前1000也順順的。拆火星塞看顏色不太好，之後冷車就不好發。後來是換掉化油器重配才好

加汽油精試看看