不專業的老闆又來了
去年分享的勁豪125的文
在業界引起非常小小小小小的討論，同行的都說錦x的老闆發的文很有趣，
或許在勁豪的整體銷售量或許有帶來0.01%的成長，
但是我沒有得到日籍山葉總經理的親自嘉獎(可惜=沒獎金)，
不過沒關係，不專業的文其實就是自己覺得有趣邊騎邊拍照紀錄的。
前(廢)文結束，XMAX本文開始
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回來接店也十幾年了，
接兩、三年滿三十歲時，覺得時間過很快，竟然變成年人了(三十而立)，
結果今年十一月快滿四十二歲了Orz，
這一台XMAX就是預買給自己的生日禮物，
為了它還跑去考重機駕照，
交車的時候真的也是第一次騎大型速客達，
當初上市時，看到訂價21.6萬就非常心動，
內心交戰了很久(怕沒位置停、不好載小孩，我的是BIANCO還有裝菜籃載兩個女兒上下學用)，還是跟經銷商訂了下去，
就在8/18(五)交車了，8/20是大女兒生日，
老婆是台東人，她們8/18已經先回娘家，
8/20中午又有山葉的烤肉活動還有抽獎(抽Tricity壹台和limi115兩台)，
所以再怎麼樣也要抽中機車再烙跑(在橋頭花卉中心，所以去台東的時間又多了三、四十分鐘)，
夢想跟現實是有落差的，共完姑再回到鳳山從鳳林路的全國加油站加滿油出發已經是下午2:30的事了
丈母娘交待晚餐等我一起慶祝，恩，預計六點到的話只剩下三個半小時，
有點趕，又不能像上次好好拍照了，反正騎了再說，
前一晚已經先首次試騎88快速道路去潮州吃冷熱冰有點怕怕的，當天騎的時候就還好，反正不要鑽來鑽去的比較不會顧人怨。
XMAX加速滿順暢的，到100KM/H以上輕鬆愉快，
我也兩個女兒了，沒有滿腔熱血，只求平安到達幫女兒慶生。
平常也沒那個膽殺彎，所以南迴也是順順騎，
所以也不覺得剎車避震有什麼不夠的，或許要換了才會有感覺差異性吧。
說一下跟這台車三天騎了五百KM的感覺好了，
第一次騎大綿羊，覺得有點不方便，
沒有前飲料置物箱和掛勾，什麼都要放馬桶置物箱有點麻煩，
再來是KEYLESS，雖然很酷，不過開座墊什麼的都要按來按去的很麻煩，忘記關OFF會逼逼叫警示。
前左置物箱有受到KEY控制，裏面有12V電源，不過還沒用就覺得難用，除了要轉成USB外，
因為手機要放裏面充感覺不方便，一路上都沒用，就像豪邁的車主應該也很少用前置物箱吧。
右邊的前置物箱是隨時直接按了就開，不過小速克達騎習慣了，還是開口的比較方便隨時放東西，
還有車比較大比較重，所以要牽車巴庫特別是後面不平的時候很怕原地倒車要多鍛練身體。
里程電腦功能滿多的，竟然有皮帶里程，但是單次里程只有一個有點可惜，
也有平均油耗顯示(都有三十幾KM/L)，是滿省的。
座墊下置物箱也超大的，只是它是不規則型(前半部下凹)，中間好像有設計隔板可以裝(又要花錢X的)
後輪土除也是被省略了，查了一下一個竟然要二仟多先算了(X的機車行好黑心X2)。
之前在FB討論區好像有說原廠座墊不好坐，因為要騎去台東算長程所以先裝了個山葉的軟式隔熱座墊套，
一路上倒是沒有覺得有特別不舒服不好坐的情形。
遠燈是真的滿鳥的，應該這樣說好了，兩個全開是100分好了，遠燈只約佔了不到10分，覺得只有警示效果。
方向燈沒有聲音，我個人不喜歡這種設計，容易忘記關。
避震剎車的話，因為我沒有激裂試駕(不會也不敢)，所以真的沒特別感覺，就一般般吧。
還有原廠的感應鑰匙，竟然標配一隻，聽說可以加買一個要二、三仟，這個也太省成本了(X的機車行好黑心X3)，
有配座墊緊急鑰匙兩隻，在馬桶下方好像有個地方可以開置物箱，
還有聽說感應鑰匙很耗電，如果沒關閉約二個月感應鑰匙的電池就沒電了(要關的話長按搖控器按鈕)。
一路騎到台東知本溫泉時，竟然才五點半，發現騎重機會比開車快一點，除了三號國道的差距，其它的機車還是比較有優勢。
連續兩年都騎機車趕來幫女兒慶生，希望下次是可以慢慢享受後山美景慢慢拍照。
XMAX也是標榜採用BLUE CORE引擎的，路上隨便騎沒有特別慢也沒蕭摧，
今天去加油時竟然以為有拍到單次里程，但是已經歸零了再也回不去了，
記得是跑了三百五十幾KM，加了10.71L(92無鉛)，反正這一台油耗網路上分享的差不多都是三十幾KM/L，算是滿省的，
里程來到五百多KM，看了一下車主手冊，第一次是1000KM換油(含機濾濾心)，之後是每5000KM換機油，
濾網是兩萬KM換，機油濾心是每1萬KM換，所以不要犁田的話，應該不會太難養吧。
輪胎是前十五吋，後輪十四吋的，其它規格可參考別人更詳細的開箱。感謝大家，希望明年還可以幫自己再買生日禮物- -+
更多圖片請參考小惡魔
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