→ henry4621: 煞車前7後3 都要用啊 12/02 18:43
洨弟也在某個地方看到煞車前7後3的論述
看起來好像沒有不對
但是
煞車其實是門學問
絕對並非萬事都前7後3這麼簡單
前後煞車如何配置才會有效率又安全
其實變因不少
懸吊
配重
輪胎
制動種類...etc
很多東西多少都有點影響
說實在即便是同一車種
也會因為零件的狀況不同而有不同需要
所以最好是自己找個安全的地方
地乾跟地濕時
多少公尺多少距離才煞停
前後到底要多少，都要自己嘗試感受拿捏
這才是比較安全的做法

煞車前7後3 都要用啊簡單講就是前後煞車都要使用 沒有強迫一定要7：3 前面比後面重就行了 煞車重心往前移 後輪煞車力>輪胎摩擦力就甩尾了

我還以為這是前碟後鼓的情況下，可是前後雙碟反而覺得前碟要壓比較多才跟後碟一樣的相同剎車力道欸

不想要麻煩就買ABS就會安全許多了

沒那麼誇張 而且要看你當時煞車是用來減速還是停下來何況不同人 不同車 就算同款車用的輪胎也未必一樣輪胎一樣 有的人還會改煞車系統前7後3太籠統了 基本上沒什麼參考的意思只要知道煞車時中心會前移就好

我覺得與其說前7後3..倒不如說要能掌握煞的過程重心移轉的狀態.過前就後煞多一點

有一套大眾可以參考的方式很好，只是俗話說：盡信書，不如無書。我自己騎雷霆，雷霆的中心在車尾，之前我在雨天的時候車尾撇胎，好在當時我沒有煞前輪，否則當時一定雷。對我自己來說，反而，提前鬆油門，慢慢煞後輪，最後不行才煞前輪，對我自己來說，這才是比較讓我安心的煞法。以上是我自己的分享，請各位大大前輩鞭小力點>_<

懂樓上 後輪修速度到夠低到之後 前輪再一次煞到定位

前7後3應該是指輪胎對地摩擦力，至於如何做到前7後3，每台車都不同

煞車重心前移是一定的 後輪正向力不足 煞車容易撇 煞車力也不夠 前輪反之正向力很夠 在前懸吊地面狀況好胎質的情況下 容許煞車力道比後輪大太多

我都前9後1耶所謂前7後3，實際還是要看路況及車上裝置及整備狀況來變化