tigra買來到現在騎了幾年, 對我來講絕對稱得上一台相當稱職的好車, 不管是長途旅遊
還是通勤都相當堪用, 但騎過一些別人的車子後不得不說tigra的靈活性還有動態表現跟
一些他牌車種還是有一點差異, 例如gsr/nex/cygnus/gmax..這些車給我的感覺在進灣時
相當靈活, 而且彎中車身的表現也非常安定...雖然這幾台除了gmax, 第一次上車轉動油
門都會覺得「這車壞了嗎?怎麼這麼沒力」但習慣之後這些車子在山路的動態表現確實是
滿令我羨慕的
我的Tigra目前為三代吊架, 有更換後避震, 前叉重新設定, 後避震換掉之後穩定性已經
有一定程度的表現, 彎中扭動的狀況也獲得不少改善, 就剩下靈活度了; 我認為tigra靈
活度的問題在於傾倒的時候需要比勁戰用更多的力氣才能做傾倒還有轉向的動作, 如果能
改善那這車對我來講就能更完美了, 所以還是做了一些功課朝幾個方向來處理:
第一個是頭管角度, 兩輪車種頭管角度絕對是影響車輛調性的一個關鍵, 軸距也是, 但這
很難改變就算了; 再來就是我今天想問的, 從吊架下手, 吊架的部分不管是鋁合金吊架還
是狗骨頭好像都是改變吊架一帶的剛性, 也許穩定性有改善, 但對於靈活性似乎沒幫助?
由於這部分的改裝心得還滿少的, 內容大多也講得天花亂墜, 實在不想貿然花錢, 所以想
來這邊請教一下, 機車版上有沒有tigra車主加裝狗骨頭(印象在推文中有看過幾個), 這
對於tigra的靈活性有沒有幫助呢? 另外加裝的話有無負面影響?
還是說, 靈活性這東西天生就注定了, 除非朝縮短軸距, 或是修改頭管角度著手?
謝謝!