2016年11月13日11:01
（更新：增加柯文哲受訪影片）
台北市長柯文哲今天端出交通牛肉，預計明年1月推「捷運吃到飽計畫」，月付2500元可
以在30天內無限次數搭乘捷運，此舉是為了鼓勵外縣市來台北市的民眾，不要騎乘機車。
柯表示未來捷運加值系統會有吃到飽的選項，付2500元可享30天內不限次數搭乘，這牽涉
到加值系統的改版，所以預計1月上路，全民均可使用。柯表示從新莊、淡水較外圍的要
進來台北市的人，那些比較窮才住外圍的人，要花很多時間、錢在交通上，以後只要付
2500元就可以無限使用北捷，不要再騎車來台北。
媒體質疑2500元價格不算便宜，因為平均一天約80元，柯表示第一階段是2500元吃到飽，
先試辦至少3個月，這也是刺激消費的手段，接下來會再把捷運跟公車連結起來。媒體詢
問柯，2500元怎麼制定，柯表示這是北捷公司大數據計算的結果。至於希望北捷增加多少
人次搭乘，柯表示真正的目標是讓機車族放棄機車，選擇公共運輸，要給機車族利多，讓
民眾坐捷運跟坐公車，比坐機車還便宜。
至於吃到飽月付2500元價格是否太高，柯表示「革命分階段」，先用2500元試辦至少3個
月，政策還是要做實驗，他引用中共前領導人鄧小平的話「摸著石頭過河」，稱要一步步
推動政策。（張博亭／台北報導）
出版：10：47
更新：11：01
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161113/987838/
作者:
westley (That is the reason why)
2016-11-13 13:08:00就算月卡只要一千我照騎機車上下班 即使我上班距離只有
作者:
Leadgen (新竹~)
2016-11-13 13:12:00間接也會使開車的人，變成搭捷運。停車位難找，可以轉乘公車方便，開車的也會變少。捷運載小石頭也是那些電，載那些人也是那些電，多載多賺.
樓上還是有差 只是基礎運作需要的電遠大於多載一人所需的電 越多人坐平分下來每人的耗電量就越小就越環保
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-11-13 13:21:00的確沒錢才住外圍阿 有錢我不會住帝寶 請司機嗎?
作者: POTETO (謎樣宇宙生物) 2016-11-13 13:22:00
我做外務時...油錢一個月也沒2500...
作者:
kslxd (置底震怒放火路人某K)
2016-11-13 13:25:00又不是強制人人都要買月票...
作者: shenyang (身癢抓抓) 2016-11-13 13:31:00
一人汽車不處理 處理機車 下次不會投他了機車一個月油錢不用800元 通勤速度快 有什麽理由放棄機車?
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-11-13 13:41:00因為台灣人，降價不會靠腰，定太低，漲價就砸雞蛋了，當然先訂高一點再慢慢調降
作者:
jixian (litMager)
2016-11-13 13:42:00一個月2500打到的就是開車族群啊，說真的捷運跟汽車型態也比較像，通常都要停到很遠
他根本沒搞懂 一堆人住大眾運輸到不了的地方我家離中壢火車站機車15分鐘 等公車要花1小時以上
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2016-11-13 13:48:002500.....沒仔細算過吧
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2016-11-13 13:49:00還是沒搞懂問題 台灣官員可以正視機車嗎?
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2016-11-13 13:55:00明明就是太多一人汽車，太多違規停車，才是塞車主因啊！柯P那麼聰明，還是被歧視機車的官員耍著玩
作者:
wuliou (wuliou)
2016-11-13 14:08:00這定價很明顯完全不會有任何效果
作者:
ballcat (ballcat)
2016-11-13 14:14:00先管制汽車才是正途
我騎重機通勤再怎麼亂跑油錢沒超過2000塊過。。。真是貴
作者:
s60409s (Linwon)
2016-11-13 14:50:00雖然市長先生現在搞不清楚狀況，但還是推這個政策應該可以削減一點個人汽車……？
作者:
flare321 (flare)
2016-11-13 15:00:00柯P沒種動汽車啦，只敢找機車開刀
作者:
junji 2016-11-13 15:12:00搭配機車停車全面計時收費就有效了 現況使用機車成本太低
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-11-13 15:16:00學倫敦一律收進城費就好了 機車單趟10元 汽車單趟40元2500大概是要給一天搭捷運超過4次的人使用才划算吧
作者:
junji 2016-11-13 15:23:00鬧區一小時收10元就好 一個月上班日就至少1800的停車支出
其實你說這個政策是用來解決一人汽車也是可行啊，只是說法問題而已而且一個月2500對機車族來說可能太高，但對一人汽車來講說不定是省錢，可能真的可以更有效減少一人汽車
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-11-13 15:43:00會一人汽車的，通常省錢不是第一考量....車內自己私人的空間加上舒適性等等，才是一人汽車的主因
作者:
prkfcpr (痞仔)
2016-11-13 15:46:00塞車會有舒適性嗎?
作者:
ja881213 (Theodore039)
2016-11-13 15:48:00柯p不是也在勤抓違停，減少停車格，就是讓你使用大眾運輸外的交通方式又貴又麻煩又花時間不是？不過我跟算了算，這票價太貴了！
放棄機車？怎麼不吃大便 北捷又不是四通八達 等你捷運網完整的時候再來談不騎機車吧 腦殘柯文哲
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-13 17:31:00有些人是都不思考嗎？養機車平均一個月花不到2000，養汽車要好幾千說這政策針對機車，而不處理汽車？而且只是多一個選項，又沒有對汽機車開刀再說，只要路上汽機車能因此減少，對大家都是好事
作者:
Dobile (!督必烈)
2016-11-13 18:01:00同意T大，而且有時不止單單計算油錢，天氣、塞車廢氣、安全、下班能放空移動，都是附加的優點
作者:
samyeah (Sam Yeah)
2016-11-13 18:14:00都好啦 機車能少汽車能少 反正路上車子少點就好
作者:
Numenor (努曼諾爾)
2016-11-13 18:37:00停車費收下去就會覺得便宜了
不是不思考,你看他通篇都是講機車啊....如果他說不要再開車騎車來台北,大家不會講話啦降低私人運具不該選擇性執行,更何況影響差那麼多
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-11-13 18:57:00柯P已經搞汽車路邊停車格全面收費了 若要要針對特別機車族連機車一併全面收費就好了講真的如果住捷運沿線的地點的四輪車主平常也不會開車上班
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-11-13 19:19:00汽車也會有人轉搭捷運啊汽車開銷比機車大很多捷運包月票反而汽車族比較願意搭況且他老柯那樣說 汽車也是有在管看看那個收費不就知道了？
作者: JDKnife (絕地小刀) 2016-11-13 19:20:00
一個月約22天上班日 等於來回要100元 腦X訂價
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-11-13 19:37:00腦X定價？ 人家定位在長程的又沒要你短程的人也買還有長跑業務的人也很好用
作者: plkoijhug 2016-11-13 19:39:00
因為新聞柯是直接點名說要減少機車的意願 沒說汽車
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-11-13 19:40:00人家大數據分析資料你用自己不會用到來說人家腦X政策呵呵沒說汽車原汽車駕駛就不能搭了？
訂太高啦..一般人搭捷運每天來回一趟也不會超過2000受益比較大的是一天要跑很多點的，或是開車的
作者:
mathrew (Joey)
2016-11-13 20:38:00一開始不訂高一點 到時候漲回來被罵更慘本來就是要慢慢調整的東西 不然一個月100坐到爽算了...
作者: nodefeat (訐六譙) 2016-11-13 21:45:00
收進城稅啊 一人汽車不解決老想往機車族開刀 有病
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2016-11-13 22:04:00汽車我隨便開就4 5k 了 2.5k便宜 酸什麼？一天就一百22天 2.2k 週末都不會搭？
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-11-13 22:13:00就有人搞不清楚狀況啊看到機車兩個字就不知道激動什麼大腦都不用想一下就在那邊有病有病
作者:
goolooloo (Goolooloo)
2016-11-13 23:04:00捷運包月就是在迫害機車,懂? (我承認我不懂)
作者: nodefeat (訐六譙) 2016-11-13 23:05:00
來喔 再看一次"柯表示真正的目標是讓機車族放棄機車"什麼車種有看清楚了嗎?
作者:
goolooloo (Goolooloo)
2016-11-13 23:12:00It's not always about you.
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-11-13 23:27:00所以新北的汽車族都不可以搭哦→是這樣嗎？
作者:
Curapikt (StarLight Breaker!!)
2016-11-13 23:44:00文中的機車應該改成汽車才對
作者:
goolooloo (Goolooloo)
2016-11-14 00:16:00不管寫機車還汽車最後兩邊都釣得到不是嗎？
作者: leehom82212 (小獅子) 2016-11-14 00:44:00
什麼!科科有在執行抓違停?怎麼上班沿紅線都有停車?沿路
作者: yanfuace (ace840106) 2016-11-14 00:58:00
不管定價多少，會酸的人還是照酸啦！定免費的我看又會有人酸說拿大家的錢來補助的
作者: aids007 2016-11-14 01:39:00
機車真的比較方便 汽車是遠距離舒服 會開車的一個月一萬油錢也在開
撇開是否針對機車族，那些靠北開車油錢不到2500的你要不要說說你停車費一個月多少zzz
推文講得好像有強迫你買似的 真是ㄏㄏ 為反而反的就算給你免費也不會搭啦 講那麼多
作者:
westley (That is the reason why)
2016-11-14 07:39:00受益比較大的是學生 可是學生根本不會騎車開車上學一次 放學一次 補習一次 返家一次
實話實說，2500一個月很便宜而且汽車停車費更恐怖
作者:
cb232325 (moroi)
2016-11-14 10:11:00但人家針對的是機車不是汽車 不要再騎"機車"來台北市把台北的路上想像兩種狀況 都只有汽車 跟都只有機車就可以知道真正塞車的兇手是誰
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-11-14 10:23:00如果住家跟工作地點都在捷運站附近別說開車可能連機車都不會想騎
作者: shenyang (身癢抓抓) 2016-11-14 12:09:00
學生根本不會騎車開車僅限高二以下吧 說個笑話學生不會騎車
作者:
wateres (wateres)
2016-11-14 14:21:00看推文看的出素質 今天是多一個選擇不是開汽機車刀一堆人只會每項政策先罵而不思考而且價位也說了 是針對通勤距離較長的市民而非短程說真的如果短程你還這樣買 就是自己的問題了
作者:
virusDA (我不敗金，我敗精)
2016-11-14 15:02:00違停不勤抓 不限制一人汽車 弄個貴到靠北的月票不是說柯P沒做事 但改善交通何必事倍功半
作者:
aalittle (a little)
2016-11-14 15:15:00創意還OK不過價碼有下修空間 反正不OK就再調整 就像行動派出所 沒搞頭就草草收掉了
作者:
dog22 (小霖)
2016-11-14 17:24:00我改搭捷運跟公車通勤，一個月也不用2千，為何要花2500吃到飽?
作者:
vcx530 (vcx530)
2016-11-14 22:02:001800較合理
樓樓上 又不是只有通勤會用到捷運 平常也會用到吧~?