「禁行機車」和「兩段式左轉」魔咒　在台灣騎車好辛苦 | ETtoday社會新聞
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▲有民間團體認為國內道路政策對機車騎士很不友善。（圖／翻攝自台灣機車路權促進會
／下同）
社會中心／綜合報導
近日台北街頭可能很多人有遇見一群人在路旁吶喊爭取路權，其實他們是《台灣機車路權
促進會》的成員，有鑒於國內法規對機車騎士的眾多不平條款，他們主張「廢除禁行機車
」及「廢除兩段式左轉」的強制規定，要求政府還給機車族選擇安全道路的自由，透過在
各大路口宣傳，主張已經獲得不少人關注，目前臉書有超過2萬個讚。
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促進會成員認為，政府對於機車一直以來都是以「禁止」為管理手段，宣導機車要靠右騎
，卻不告訴民眾汽車在右邊的死角是最多的，養成機車往右靠的習慣後，又把一般道路的
路肩與慢車道設為汽車的臨停區，讓騎士「左右為難」，甚至錄下有員警無奈表示，「汽
車違停已是常態，但全部都開罰太不盡人情」。
促進會也指出許多現行道路亂象，如「外側車道不只有右轉車流，還要和待轉車輛搶道」
、甚至發生「左轉車道畫在最外側」的天才設計，他們認為「機車脆弱，但並不危險」，
痛批危險的是政府無能的管理能力，以及長期忽視車向分流的重要性，團體成員也預計在
11月26日下午2時上北市仁愛路街頭抗議，要求政府出面呼應訴求。
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原文網址: 「禁行機車」和「兩段式左轉」魔咒　在台灣騎車好辛苦 | ETtoday社會新
聞 | ETtoday 新聞雲
http://www.ettoday.net/news/20161016/794040.htm
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PS：個人認為本機車版上最神奇的是，竟然有不少大四輪一人汽車本位主義者出沒

二段式左轉在台灣很合適吧！？因地至宜啊，台灣三寶這麼多廢除二段式一定更多事故發生個人淺見請指教

樓上，因為機車直接左轉違法，機車走內側也違法，三寶必須從最外側來個無敵大左轉，開放機車直接左轉反而是可以減少三寶的

因為這兩個導致一堆OO連正常左轉都不會了

老實說很多路段汽車禁止左轉 但是機車可以兩段式左轉就覺得很爽

要左轉的靠左 要右轉的靠右很難嗎?

左轉靠左，右轉靠右；快靠內，慢靠外，這麼簡單的原則可以被政府搞成一坨大便真是不簡單

一樓有沒有認真看阿 是取消「強制」的規定 不是完全廢除

這兩項長期實施，已經造成很多騎士演化出很不合理的危險行為，例如在可以直接左轉的單線道路上從最外側左轉，或是要向右駛入待轉區時卻打著左轉方向燈.....

汽車要右轉機車要直行汽車要右轉機車要往待轉區事故就發生了

二段轉強制就是他媽的腦殘啦...

兩段式左轉 適合四線道以上的大路一堆兩線道內側禁行機車 還強制兩段 根本腦殘

兩線道先廢除再說 有夠蠢的

順便駕照收回去全部重考 杜絕三寶

支持 加油臉書聯署叫什麼啊記得之前有加一個 不知道是不是這個

1樓絕對沒看過待轉區畫在左邊快車道上面的中壢現在還出現一整條寫機車左轉用 結果被北七四輪臨停

我支持二段式，但我真的不支持進行機車道這種事

想兩段的自己去，但別要求大家跟你一樣蠢到爆的事情，大家都正常左轉，你愛待轉就慢慢等

之前本板有個高能兒也說愛騎禁行內車內車道自己去

我人生第一張罰單，兩段式左轉，家門旁的小巷子。鴿子躲角落，瘸

說提倡廢禁行機車的人不會幫他繳罰單XDD

應該是改成不強制兩段轉，這樣騎得慢的不用騎到內側快車道避免速差大危險，內側的快車也不用被擋到

要不要走外線兩段式左轉應該是看車速吧~沒到最高速限就不要切到內線左轉

推

想問一下，如果騎在最內側，沒禁行機車，速度是最高速限+5公里，後面有汽車按喇叭，要讓他過嗎？還有如果騎在外側快車道，旁邊是路肩，後面有汽車按喇叭，你們會讓嗎？後者我是不會讓，前者如果前面沒車我會讓，可是後者只有我一台機車騎在那，其它都騎路肩，很彆扭。

雖然大家都想直接左轉，但路上會正確左轉的人根本少數，如果以降低事故為目標二段左轉還是有意義的；我目前比較希望取消禁行機車、機車分流設施，這樣就非常感恩了

重點不是怎麼轉,重點是要讓人家知道你要怎麼轉.....

很多三寶對車流、車速、路線預測根本沒判斷力

全世界唯一不會左轉的機車騎士就在台灣 右轉靠右 左轉靠左 快車內線 慢車外線 這些東西明明就很簡單 政府卻視而不見 還讓用路人產生錯誤的觀念

很多三寶連"自己該怎麼移動較安全"都不知道了

說個笑話：250以上騎內側車道直接左轉沒事 249以下就好危險一定要兩段式

廢除後常會被四輪逼車喔。。。

說多線道直接左轉很危險的根本杞人憂天 一線道直接轉沒問題 2線道也能直接轉 重點來了 3線道開始依照道路車流量會有左轉專用時相出現 4線道一定有左轉專用某樓說3線要強制待轉的有沒有想過這問題

光是兩段式左轉就有可能被左方右轉汽車撞了兩段倒底要不要打方向燈 我還是搞不懂路上一堆打左轉燈去待轉區

有些路口明明有左轉號誌還要兩段式有夠腦殘

個人覺得，機車待轉區是危險設計

待(ㄉㄞˋ) 轉(ㄓㄨㄤˋ) 區(ㄑㄩ)

無言

支持兩段式左轉～

249豪危險 251豪安全

交通部認為賤民是機車歧視，外國才是機車騎士

待轉區根本腦殘

因為我不知道待轉要打哪邊的方向燈，所以我都直接轉XD

支持廢除強制兩段式左轉及禁行機車，根本歧視機車一樓，台灣三寶這麼多，為何汽車可以上國道？四輪嘴臉

因地制宜？我還倒果為因咧

白痴的二段式 駕照通通銷毀 引進日本考照制度才是正解台灣問題就在駕照太好考,根本毫無難度,路上炸彈一堆

不可能引進日本考照 很貴的阿 會被罵到死 然後從此就黑掉

就是因為使用神奇的兩段式左轉 才會讓很多人不知道正確的左轉方式是什麼吧...我認為這不是一個支持兩段左轉的好理由 倒果為因阿!!!

廢除“強制”二段轉，不是廢除“二段轉”，有些情況剛好二段比較好，因地制宜

贊成樓上k大說的因地制宜但是就是太多人不會判斷車流和對向來車距離導致一堆三寶直接左轉被撞，所以即便待轉也有危險但相對安全，強制規範也是要引導三寶採取相對安全方法，這是可以理解的

重點是不要強制，你在外側來不及或不敢切內側就去待轉，在內側就直接跟著左轉。