在說到操控性我就覺得...
你有那個技術嗎？
所謂的操控性說穿就是指
車子對車手操控的敏感度吧...
也就是操作容錯率低的意思吧...
會拿去賽場比賽的車子通常都改到對
車手的操控很敏感了，你以為這種操控
性很高的車子一般人駕馭的了嗎？
而勁戰的優點一直都是他的穩定性跟
對車手操控容錯率高吧，拿操控性來
當勁戰優點是不是搞錯什麼了？
還是你的意思是穩定性=操控性？
這兩項應該是相違背的兩個極端吧
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-09-13 08:02:00操控性好不就代表彎中安定性佳嗎，能安心的傾倒而不怕車身晃動怎麼會是不穩
作者:
wateres (wateres)
2016-09-13 08:11:00原po要表達的應該是車手都用容錯高的地瓜一些自稱車手或是普通人用容錯高的勁戰第一段 高打錯 應該是低
作者:
ricewine (紅標米酒)
2016-09-13 08:15:00po文不如約跑，上下坡各跑一趟
作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-09-13 08:40:00車子的操控性(踩砂石，操控性差)車子的穩定性(車架的穩定性，車身回彈，震動回饋感)
所以是不是要討論操控極限這個問題。賽車犧牲容錯率，換來的是操控極限。相同的車子容錯率高的話，是不是操控極限就比較低？
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2016-09-13 08:51:00硬要說就是去年GP內Ducati跟Yamaha的差別?
作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-09-13 08:53:00相同車子，(容錯率高？你指的應該是穩定跟操控比較好吧。)當然極限會高一點
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2016-09-13 08:53:00車手等級都差不多，但車子差異性就擺在那，動力跟彎道的穩定性。
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-09-13 09:16:00其實極限和"體感"穩定性往往差距很大XD
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-09-13 09:37:00賽車哪有犧牲容錯率，是他們的速度降低了容錯率，他們的懸吊跟輪胎可以讓你在有傾角下還是能重煞，容錯率會低嗎
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Kobe2630 (土城救援王)
2016-09-13 10:08:00無所謂技術問題 是一種騎乘的fu tigra轉彎感覺跟我老sv比就是比較不順 跟是否操作到極限沒有關係 跟庫巴(不良的...)與香菇頭的關係比較類似
賽車難操控主要是動力部分跟一般車差異很大，車架懸吊穩定性絕對是樂勝，才有辦法在高速下完成過彎動作
作者:
no7012 (快樂每一天)
2016-09-13 15:44:00以前天天練車 騎到對車最敏感的是過彎傾角吃到極限勁戰卻實在重心&傾角大勝地瓜 但原廠動力就...