Re: [閒聊] 勁豪125試乘

作者: ImpactBlue (ImpactBlue)   2016-08-14 03:10:08
※ 引述《butt1106 (12345678)》之銘言:
: 魯叔我186公分,體重好幾年不敢量了,最少90kg起跳
小弟是178公分,60KG左右
: 我186,雙腳能平放在地面,但是蛋蛋就會死貼在坐墊上,有點卡蛋
我是能踩到地,而且沒有卡蛋
: 啟動后,它的轉速調的滿低的,然後打開大燈就上路了
店家是跟我說怠速穩定1200轉,我是沒拿儀器量啦
怠速手把不震,震動是從屁屁傳導上來的,不喜翻
: 起步跟我騎woo差不多,但再加速就悲劇了
報告!!沒有再加速,沒有再加速
: 我大催了油門...但是有大概1-2秒的時間,這台車的引擎聲跟力道似乎在跟我說
: “你有事嗎?”
我有刻意試過了,大手油門無效,轉速不會因此瞬間拉高
基本上行路感很像汽車的CVT,加速順順上去,減速也順順下來
尾速怎樣我是沒試到,中速開始可以慢慢甩開一般車
: 嗆我沒關係...但至少車燈要亮吧!我可能有點老花....我感受不到車燈的亮度...真的
車燈真的不夠亮,會讓你很想改
: 下坡后速度上來了,但因為重心高...那種感覺反而會覺得車子浮浮的
我在平路試的,倒是覺得滿穩定的,而且轉向的第一動非常靈活,很像ADD的感覺
你只要有變換方向的意圖,它就會開始動
彎中的循跡性也滿好的,我倒是沒有什麼不滿之處
: 減速的時候,後輪鼓剎沒什麼力量拉不住車,要靠前輪的碟剎
我騎的感覺,後煞一開始滿利的,前煞則是無論如何都鎖不死
相當適合一般百姓的騎乘習慣,尤其是說拉前煞會翻車的那種人
儘管如此,我對它的前碟煞調校異常激賞,制動力算是滿意
即使是帶有傾角,刻意對前煞施力,車身也沒有抵抗或回正
直線全力煞車,停車距離算是正常水準,線性感很好
很適合平常沒有在練習煞車技巧的人
不會犀利到讓你的神經線緊繃,也不會煞不住讓你冒冷汗
當然,有可能只是因為我體重輕的關係........
只要能踩到地,我想女孩子來騎,也是滿好的
作者: gm95 (鵝鵝鵝鵝鵝鵝)   2016-08-15 14:35:00
我沒拿汽車來比較啊,只是比喻..加速太弱,我覺得原廠大彈簧如果再硬一些更好..以前開手排轎車(那時自排只有高級進口大型房車才有)白目測設油耗,常用高檔開,很省油,但引擎很快就積碳漏油了~~
作者: ImpactBlue (ImpactBlue)   2016-08-15 00:12:00
完全沒有誤會啊,汽車CVT用D檔順順開,就是這種感覺啊您要拿大腳油門強迫降檔&手自排模式來評比機車的CVT125機車的變速系統,小機車的成本自然是比不上的
作者: Einsatz (Exec_Einsatz)   2016-08-14 07:32:00
讚,真的是這種感覺!
作者: sdiaa (桂綸鎂)   2016-08-14 08:04:00
椅墊跟踏板距離如何?會不會像CUXI很像是蹲著?
作者: missin (EVO)   2016-08-14 10:23:00
BlueCore~~~
作者: beck131   2016-08-14 10:28:00
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作者: fuso320 (EVO)   2016-08-14 13:14:00
你對汽車的CVT是不是有什麼誤會,相較於機車只能靠扭力凸輪,汽車不管是手動降檔還是大腳油門,都比機車俐落多了
作者: TokyoHard (東京難)   2016-08-14 13:41:00
這是買來要自己改輕珠的意思嗎
作者: ng0529 (花非花)   2016-08-14 14:37:00
改輕換加速很瞎,普利盤推開變成要拉高轉,且還不一定推的順,路上一堆引擎聲哀嚎的,中尾一直吃油灌油門。在延遲推開下靜止加速或許有點效果。如果體重重,還改輕,車跟本跑不起來會重拖。改輕,巡航放油門會掉速很快,再加速又要猛灌油門也沒效果。不如改重相對輕轉油門起步,中尾好的巡航,再加速相對應該較佳,因為普利盤推開皮帶在外圍,而離合器皮帶在內圈轉速被帶起
作者: gm95 (鵝鵝鵝鵝鵝鵝)   2016-08-14 17:35:00
要省油還要配合右手油門,這種省油設定,如果要超車,油門開大反而比一般車耗油,我覺得年齡應該設定45~60歲的男性比較適合30~40歲的男性,應該常常想要有一定的加速吧~~而且低轉開大油門超車,引擎負荷大,就像手排用高速檔猛灌油除了加速姍姍來遲,也會容易過熱,積碳..

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