最近看到有些改缸的套件,
紛紛都是針對原廠管而開發,
甚至使用原廠電腦即可!
這就搞得我心癢癢的了XD
畢竟鵝的動力真的是....

改的話 供油/排氣/傳動 都要調整.單套缸 效果有限

改缸，電腦也要調喔

就我所知，如果是SMRT的57.4扭力馬力是比M家59多一點點再我看來是差不多的效果，所以其次就看你喜歡的品牌取捨

凸輪選擇比較重要 電腦至少要用低階的解放空燃比問題 原廠管可以對應 調整的人要清楚才會耐用好騎

其實我覺得動力真的要有差是看壓縮比 有拉條的真的是不一樣

單套缸不如別改

57.4/58.5/59排氣量差異很小，我眼裡看來沒差鵝單套缸沿用原廠管沒啥問題，維持正確空燃是重點

單套都差不多啦 除非壓縮比做特別高 不然也都12～14p左右而已

這兩個套件以缸徑來說差異不大，如果說57.4會比59耐用或是更能對應原廠等等，我認為跟凸輪比較有關係，缸徑的差異太小了總共才差8cc，而我也是屬於偏向原廠外觀的人，我選擇M家的59套件配灰熊電腦，因為有2年3萬的保固，加上全取代電腦設定12.5左右的供油，馬力大又能控制在低溫，你會想維持原廠大概是為了低調或耐用，省錢，排氣管可以不換，但是我建議電腦一定要改，空燃的設定太重要了，影響車子的穩定度及壽命，如果還有其他問題，可以再找我討論

那麼重視動力為啥當初不直上150就好 改來改去花的錢沒比較少 速度跟穩定性還有壽命還不一定比原廠150好

因為鵝沒有150 光陽150的車系 沒有跟鵝一樣穩的車台

重點在於有好活塞和好活塞環，好活塞銷，缸徑差一點沒差太多

改來改去還是150......值得嗎....

乾脆把機車賣掉買台150如何

鵝的懸吊真的打趴很多車

換smax啊XD

改電腦的話噴油嘴可以沿用，smrt的我只有借來騎一圈過，跟我的比感覺不出太大的差別，借你看我的馬力圖，紅色是原廠管，藍色是改裝管，可以看到8000-10000那段改裝強很多，而6000以前則是原廠較優http://i.imgur.com/VCVGD9H.jpghttp://i.imgur.com/QvFTpg2.jpg對了你的勁戰是幾代？

我的是三代，感謝分享！！

換smax你就改好58半+中置避震+大框耶 不考慮嗎 (誤

我以為原廠鵝只有10匹出頭欸

16"大框路過