NEX不太好發動似乎是這台車的通病，天氣冷、下雨天或是心情不好(？)的狀況下都要按著啟動鈕一陣子才會發的起來，不像其他廠牌的車能一觸即發，就連家裡沒在保養的CIAO 115都比我的NEX好發。
關於原PO敘述的發動的步驟，有幾個地方怪怪的，所以來釐清一下，要是我的敘述有誤請更正我！
※ 引述《diebow (Diebow)》之銘言：
: 前些日子小弟發了一篇NEX和G5的文章，希望在買車的時候大家給點建議。
: 現在回來給點反饋!!謝謝各位車主的交流。
: 爬文爬多了，也見到許多NEX的小問題，大家比較有感覺的就是這2年的NEX
: 發動的時間較長(難發)。
: 買車前有參考過各位車主的想法，在買車的過程中跟車行的師傅有許多交流。
: 其中一項就是這個難發的狀況，原來這其中有意想不到的設計!!!
: 雖然我是讀文科系的，但這原理簡單一點就懂。
: 簡單來說，NEX的引擎和油箱之間的輸油管，不知道經過XXX研究團隊的設計
: 和XXX特牛B的理論，結果就是熄火後引擎到油箱之間的油會被抽回到油箱內。
: 小弟不會畫圖，請自行想像油箱到引擎的距離。
: 以下是NEX發動的步驟：
: 1.NEX發動的時候先轉動鑰匙通電，然後等儀表板上的"FI"燈號熄滅。
當轉動鑰匙通電的時候，燃油幫浦就會為油路加壓把汽油打上去給噴油嘴。
: 2.啟動只需要按左或右煞車和壓啟動器，並不需要催油門。
: (師傅給的原因是電子噴油在車子還沒啟動前先給力量可能會造成火星塞過濕反而不好發)
: 這小弟不太懂直接原話....
不要轉動油門是正確的，因為轉了也沒用，噴射車的油門開度並不會直接影響到噴油嘴的供油量。
首先在還沒按壓啟動鈕之前，無論油門開度是半開還是全開，噴油嘴都不會供油，所以沒有火星塞濕掉的問題。
再來啟動之後行車電腦會依據節流閥開度搭配各個感應器(如：含氧)給的訊號，讓噴油嘴對應油圖上的供油量供油。
: 3.壓啟動器後開始聽到噗噗噗(發動的聲音)，並感覺到車子有在震動。
: 這時候機器正在利用"某XX物理原理"將油箱中的油抽(還是推我也搞不清楚)到引擎處
: 這需要3-4秒的時間(油從油箱到引擎距離所需的時間)
這時燃油已經被從油箱中抽出來了，這個震動應該是啟動馬達在運作的結果。
而且從油箱抽油到噴油嘴不太可能要三至四秒，燃油幫浦抽油出來就像玩加壓水槍一樣，噗呲的馬上就射(？)給了噴油嘴。
題外話在轉鑰匙的時候會有一個微小的聲音並帶有微弱的震動，這就是燃油幫浦在運作時的感覺。
: 最後師傅提醒按壓啟動器儘量不要超過4秒，擔心油管中有空氣或真空帶，在油從油箱
: 到引擎這段空間可能會堵塞住，放開啟動器1-2秒讓抽油的壓力消失，使空氣(或真空)和
: 油管中的油混一下再壓啟動器給壓力，這樣油就可以很順利的推進到引擎處了。
這邊同樣不建議長按啟動按鈕，原因是啟動時需要耗費大量電力，電壓會大幅下降，長按會對電瓶有不好的影響。
燃油幫浦的運作與啟動按鈕無關，在轉鑰匙的時候就已經開始加壓了。
: 以上是在熄火後隔8小時以上不發動才有可能出現的狀況(設計???)，如果在8小時內
: 發車的話，油根本沒完全回到油箱，發動1-2秒很快就成功了。
: 交車後這幾天小弟按這個方式每次發車都很順利，僅供大家參考，謝謝。
至於原廠手冊建議大家的啟動方式就是：
按壓啟動按鈕
(有發動)→have a nice day
(5秒內沒發動)→放開按鈕，待10秒後在試一次，原因是要讓電瓶電壓回穩。
長時間未進氣時，不需要轉動油門，多試幾次即可。
當油門手把轉動2/3以上並按壓啟動按鈕，則會熄火發不動。
至於想要解決不好發動的問題，Google後有幾個辦法：換個電瓶或是重做啟動馬達接地。
而我是打算無視這個問題啦(・_・;)能發的起來就可以了。
希望有幫上大家的忙！
參考：原廠手冊與看過沒接上的油管在吐汽油的我