感謝各位板友之前搞論的意見彙整
該USB電源廠也很有心解決問題（因為行車記錄器已經燒掉兩次）
雖然不能百分之百確定是USB電源的問題（連行車記錄器公司都這樣說）
但廠商說願意製作特別版本給我
就是發動車時"不會完全斷電"的功能
我現在又發現一個問題，想請教各位
就是這款裝在車上的USB電源，前幾天我手機剛好沒電就插上去充電
我大概只騎了30分鐘左右的路程（當時騎車速度快、引擎轉速高）
手機就從20％充了70％多 七成滿 （用手機原廠附的充電線）
充電速度非常之快，比家裡的插座快很多
請問這現象正常嗎？
如果不正常，是導致我行車記錄器燒毀的主因嗎？
但是
USB電源廠商答覆我:
1A.2A是指可輸出的最大電流，是看行車記錄器機需要多少才會給多少的
至於車子轉速高低的問題，與USB電源輸出的5V是無關
因為有穩壓穩流功能，電壓電流都已固定（傳統點煙器圓孔的才會浮動電壓）
以上
也順便想問使用機車專用的USB電源的車友，充電是否也有一樣快的狀況
感謝各位意見分享與建議！

廠商的答覆是正確的,像小U測電版是5V/3A,你買個電壓電流偵測器回來測就知道了,不管你車怎樣就是穩壓穩流5V/3A跑只差在你設備如果支援到1A就用1A充,若支援到3A就用3A充用車上USB充會比較快可能代表你家用的充電器可能有問題充不到手機最高支援的電流

如果你的鎖頭正電是從鎖頭那邊拉 怎麼可能太弱車上隨便一顆傳統燈泡 都馬吃超過2A 怎麼可能太弱機車的電系 是不會有穩定的電壓 所以你的U充或CAM一定會有個降壓5V+穩壓5V的電路恩阿 因為整流器給電瓶的電壓一定比原本高這代表整個鎖頭正電都變高那U充或CAM 一般都5V 要先用線圈降壓 在用三極管穩壓最後才供電給你的設備使用只能說你的整流器可能輸出電流過高 不僅設備易壞 電瓶也易壞。 不過你的行車記錄器應該是那個小盒子壞掉而已輸入電流過高 降壓線圈會燒斷 再來穩壓三極管會燒壞穩壓三極管本身正常運作就是會發熱的 電流太高 就燒毀我的建議是先確定車本身的電系是正常的，不然你串一顆1W1歐的電阻 頂多只能幫你降1A而已 再高也是電阻一起燒

另外啟動馬達是電感性的元件會產生瞬間高壓突波 如果usb沒有適當的保護設計很容易壞的更正上述 有可能usb沒事 但是行車記錄器會壞 電源不穩定的嫌疑最大而啟動馬達造成的電源干擾最大最好的方法是啟動後再接通小u或是行車記錄器

StatHero大您的觀念有誤整流器出來後是直流電,直流電不能用線圈(變壓器)降壓,通常是用DC/DC的IC降壓EX:7805，然後並聯一個電容濾波，三極管(電晶體)不能濾波。

實際拍影片好了(機車小U) https://youtu.be/25O8JMPnynU第一次用Sony手機(1a),第二次用電池(2a),第三次切到1a結果就是USB充電的電流電壓不會因為引擎轉速變高就變大即使在啟動下或大燈點亮(HID),我的電流電壓都保持很穩定所以如果USB充電做得好,弄壞紀錄器這顧慮根本就不會有既然你自己都有買一個,為何不直接上車測測看就知道

感謝cyc4aa12大大更正 我忽略這是DC電路 >"<

我的SE充電速度是差不多,畢竟兩個都在0.97A上下我看法跟K大比較像,我也在猜是USB本身保護裝置不夠你車的電系應該有問題,所以才會開大燈或發動後USB會斷恢復後可能沒辦法處理瞬間的脈衝電壓,所以紀錄器才會燒這可能要問廠商斷電保護的依據和有無類似這種瞬間的保護

你開大燈掉這個多 我覺得燈系電路很有問題麼有點像輸出過大的電流 導至電壓驟降(類似按啟動馬達)

開大燈掉這麼多？我猜應該有改大燈 但其實現在接電瓶也沒差

不用擔心，手機有過充保護不然你也可以拉出電源充電時的圖表出來比較

電流蠻高的 我充電頂多0.5A