作者:
XSR700 (敢買我你就改姓潘)
2016-06-26 22:17:07之前小研究一下輪胎 發現根本研究不出個鳥.......
不過板上常常看到一個字來形容 說某某胎很滑不要換
到底什麼是很滑呢?
我還找了一下滑的解釋
1. 光溜，不粗澀：滑溜。光滑。滑潤。滑利。
2. 在光溜的物體表面上溜動：滑冰。滑雪。滑行。滑翔。滑梯。滑坡。
3. 狡詐，不誠實：滑頭。狡滑。滑頭滑腦。
4. 姓。
我的感覺是 輪胎滑掉那一瞬間不是就GG了嗎?
那些說滑的人是怎麼感覺到滑但是又沒有摔車呢?
是不是有什麼方式可以測驗一下輪胎的極限
像機油的話就是請神屁來騎騎看 就知道機油好不好了
那輪胎呢? 有什麼比較安全的方式嗎?
滑是輪胎原本的抓地力，有一定比例的損失會喊滑就是還感覺得到，不一定會摔什麼都感覺不到的那種，一瞬間會發現自己在地上了
有時候騎到沙地或是地上有落葉 或是下雨天的水溝蓋直線不會 一點轉彎就會滑 還有就是急煞跟過彎的穩定性 我的觀察啦
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-06-26 22:23:00你換條胎然後去推極限 極限低的胎通常被稱為比較滑的胎
之前有次雨天轉彎壓到斑馬線 車屁股就撇一下那個瞬間 抓地力有掉 但不是完全沒有
作者:
goolooloo (Goolooloo)
2016-06-26 22:32:00滑？問阿基師吧
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-06-26 22:32:00用剎車? 剎車會不會控制就差異很大了....
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-06-26 22:33:00
最簡單的測試，同一部車一樣速度過同一個彎，會不會撇一下就知道了
煞車阿 XD 700元的麒麟胎 20按到底就鎖死了
作者:
s801107 (wjs)
2016-06-26 22:35:00我覺得感覺就是過彎時壓到路凹凸的地方這種感覺吧。會撇一下
還有柏油表面品質不一，地面的係數就控制不了了我們真的很難去量化輪胎的表現進賽場或安駕中心還有可能測，一般道路無望
作者:
os87113 (Gama)
2016-06-26 22:47:00煞車距離 好的胎可以給你較短的煞車距離 這算很具體的數據
al大的解釋蠻好的,不夠抓的胎過同樣的灣你會有那一霎那有壓到凹凸不平或路緣撇了一下的感覺,就不是穩穩過彎另一種的解釋就像上面說的剎車距離
作者:
dai26 (dai)
2016-06-26 23:35:00壓車時能穩穩地黏在地上~即使下雨也安心~
作者:
yayaorz (壓壓毆啊繼)
2016-06-27 00:18:00又不是直接騎到沙地上 路面上有些沙子 還是有部分胎面貼在地上
真的感受的到 雨天 橋的伸縮縫很明顯歡迎體驗 注意安全
作者: lunawolke (火樹銀花) 2016-06-27 00:34:00
多跟它溝通
作者:
Xreine ( )
2016-06-27 00:41:00每種胎都有它的特性 每換一種胎你騎起來的感覺都不一樣選一個你覺得最安心的就好了阿
作者:
jcx (回到最初的感動)
2016-06-27 01:37:00找一段路車子比較少,15cm的車道(白)線外還有緩衝的地方(預防失控).車子確認胎壓正常,速度不用快,40~50km/h騎到白線上,保持車身垂直,然後變換行進路線(離開白線),如此反覆幾回,抓不住的胎,你就會感覺到車子在撇了.注意,測試過程不要按煞車,且車身盡量垂直!
使用一顆好的胎，再換一個普通胎，立馬知道差別，知道滑
容不容易煞死 和煞死感覺他的抓地力阿很容易煞死就是很滑煞死感覺減速效果很差 也是很滑c699就是這樣 超容易煞死 煞死又跟雨天煞死差不多...雨天是有點誇飾了 但就是感覺超滑
作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-06-27 06:55:00找個坡度大點的地方，直線煞停或過彎咬不住路線，基本上都可以算抓地太差，或連續壓車小撇。總言之爛輪胎帶你上天堂（誤）
作者:
gtmmy (小明)
2016-06-27 07:15:00你如果感覺不出來就沒差 就像有人說音響耳機聽來都沒差機械鍵盤也都沒差 相機手機拍起來也沒差 自己感受最重要確定輪胎沒有變形破洞 紋路還有 夠應付車主騎車習慣就好如果只是騎去附近買便當宵夜 時速30~40 何必強迫他用BT601
警急煞車 考驗輪胎抓地力 沒死就是好胎我前後輪 正新新胎 差點GG還是選建大好
作者:
peehs (科科羊)
2016-06-27 09:56:00滑=摔？ 神邏輯
作者:
b92345 (zzzzzzzz)
2016-06-27 10:44:00我也不知道怎麼感覺XD
時速70~80,緊急煞車...應該不管啥胎都會滑..
我覺得這是很主觀的感受，畢竟每個人騎乘習慣不一樣，像我就覺得C699過彎會有滑一下的感覺，但不一定其他人也會覺得，只能說C699不適合我的騎乘習慣
作者:
cmchiu (C.M.)
2016-06-27 11:57:00看看過彎會不會外飄，抓地力不好的輪胎過彎外飄比較多。
作者:
Aukid (陽光的宅)
2016-06-27 13:51:00方法一: 同等速度用力拉剎車拉感 抓地力好的胎比較不會鎖死方法二:找個熟悉的彎道在安全的狀況下再往下壓一點看看兩個方法都會因為輪胎表現不同讓你有不同的感覺
理論上來說 "很滑"就是最大靜摩擦力較低
http://goo.gl/Qt8aHQ一個極端的例子就是在冰上、雪地上騎/開車很容易突破最大靜摩擦力 變成滑動的狀態另外一種滑可能是在灣中補油不夠 或油門控制失誤在灣中補油愈多 靜摩擦力愈大 抓地力反而愈高在灣中突然收油 反而造成摩擦力下降 失去抓地力就會滑了還有…輪胎有無到達工作溫度也非常重要...別忘了
作者:
ujane (cryingbb)
2016-06-28 00:10:00後輪先裝C699, 騎個500公里後再換BT39SS, 你就明白了
作者:
atrix (班班)
2016-06-28 19:17:00溝通一次不夠，你有沒有溝通十一次？
作者:
alamabarry (.............)
2016-06-28 20:47:00推C699體驗打滑以及換外國胎之後的升級感後遺症就是以後只相信外國胎