曾經的小忍車主路過看到就順便回一下
正好我那台也是09年的
先說結論
在市區水溫上來很正常
但是沒進去紅線區不用太擔心
機車的水箱不比汽車
既然你去換過應該也知道
超小一個的 裡面根本沒多少水
風扇也不像汽車那樣大和多
整體散熱能力不算好 基本上都是要靠撞風來降溫
水冷和左手一樣 只算是輔助吧
根據我的記憶
原廠管的話 停超過30秒的紅燈差不多就可以快進紅線
這時候風扇會狂轉來降溫
後來換了蠍子管好一點 大約45秒吧
另外時速40真的不夠快
因為小忍是指針不是數字
以下就用現任600RR的數據來分析 小忍應該也是差不多
RR的話 發動之後穩定騎在60KM以上
水溫夏天大約是維持在82度
如果時速持續低於60 可以明顯看到水溫會升上來
到接近100度都有可能
停紅燈更是明顯 30秒就夠從78度直接升到104度
然後風扇狂轉 幫你把溫度降到低於100度
不過現在夏天就別想了 根本降不下來
綠燈起步之後就降很快
但是那是因為有撞風所以溫度才下來 實際的溫度要高個一些
願意實驗的話這時熄火 水溫會往上升個10度有吧
所以紅燈一停 風扇就自動上工啦
所以要降溫沒別的方法
就是一直保持時速+少停紅燈
曾經有一次在市區紅燈停到火大
索性跑去超商喝飲料等了20分才繼續上路
※ 引述《siunen (有偉)》之銘言：
: 如題
: 小弟上個月買了台二手的小忍者(09的
: 在市區騎水箱水溫度常常飆高，溫度表不是
: 液晶顯示，是指針型，常常市區騎一騎指針
: 就指到快紅色的H那裡，平常市區騎車多人
: 多大概40上下，前面沒什麼車才會稍微加速
: 轉速也大概維持在6~8000轉左右，但車子騎
: 不到30分就很熱，想請問
有時候上了快速道路會故意沒換檔 享受一下萬轉的聲浪
有次太忘我 不小心還斷油
不過呢 因為高速的關係 水溫反而停在比在市區還低的75度
轉速當然會影響水溫 不過優先還是看當時的時速 影響來的大一點
撞風量不夠 就算低轉水溫還是會上去
: 是因為騎太慢還是
: 壓縮比較高的關係
: 還是因為前車主有改供油電腦
: 還是有其他的原因？
: