6月1日起，機車路考新增「二段式左轉」、「變換車道」、「直角轉彎」及「停車再開」4?
經公路總局統計，報考機車人數今年5月報考人數逾8萬人次，及格率47%，新制上路首日，?
公路總局表示，其中不及格主因為「直線平衡駕駛」時「車輪壓管線或腳著地」及「直角轉
新聞連結
http://www.ettoday.net/news/20160601/708984.htm?from=fb_et_share
45%…………………

45%可以接受，但是測驗內容不予置評，初次合格率在低一點會更好

直角轉彎要考啥

考這根本沒啥用 重點再上路 制式的東西

直角轉彎是？？？

應該可以再難一點

再難一點比較好，免得滿街都是一堆死屁孩

鑽車縫很多直角

還不如考騎車觀念情境題 然後要分好幾步驟那種

直角就是要你騎進待轉區後更改行進方向用的阿

再難一點會更好 合格率在40%差不多30～40%

45%太高了吧 直角轉彎的範圍這麼大 轉不過去是?

無照也一堆

爽

直線7秒改成直線70秒

雞腿換駕照

重點是駕駛觀念培養，不然就算考閃電跑法都沒用…

這不是以前的考題嗎 關新增考題屁事

三寶考照這些還不夠

直線改10秒 轉彎考更難 應該要25%才合理

其實講這麼多直接取消原駕訓班原地考照最有效，只是實務上很難做到

應該要測試十次才對啊 不然一次矇過就可上路喔

應該要考立中柱啊

直角彎就直線平衡進階~沒看過轉彎伸腳當滑胎車騎的?

推要考立中柱

考 取車 停車 立中柱

考立中柱+1

立中柱哪要考,現在的車都隨便踩一下就立起來了

推 考立中駐跟安全帽的選擇性

應該要考麋鹿測試阿 台灣應該叫流浪貓狗測試或三寶測試

台灣的麋鹿測試，應該是行進中注意突然打開的車門吧？

考情境題打方向燈 沒打直接滾蛋

汽車都沒考變換車道了，有沒有搞相反？

直接照大重機的規格考不就好了 八字 加速 急煞取車架車 啊這樣不是很好麋鹿每天上路都用的到 這應該也要考一下

這不是跟以前會不合格的地方一模一樣嗎?

大重現在沒考架中柱了 一堆車根本沒中柱 /.\;;;

其實川寶都很會騎的說....

考照通過率就算只有1%，路上一樣有一堆屁孩和三寶駕駛阿@@"差別在於有沒有駕照而已，屁孩和三寶根本不在意這點啊~

噓考兩段式左轉，不如教防衛駕駛。國外因體認二輪的危險性遠高於四輪，機車駕照取得難度高汽車的很多。甚至，部分高中就有汽車駕駛課程，而機車考照必須上駕訓班狠狠地操幾番。本島正好相反。曾經看過版友分享：國外是考照拼命上路輕鬆；臺灣是考照輕鬆上路拼命。目前交通亂象，我們的監理系統該當多少責任？

45%太高了 如果可以做到5% 要我剪駕照去考都行另外無照上路應該判刑才是無照罰則太輕 就會造成無照橫行的亂像日本無照的話 一年以下徒刑或是30萬日幣罰金

無照駕駛有徒刑 快要爆炸的監獄就更爆了 不過還是支持提高罰責並強制勞動服務時數

可是一堆人其身分證，還自豪沒被抓過

應該要多考法規，而且要考的很細重點是別出那種選項對錯很明顯的白痴題目好嗎？建議多考描述性題目，且錯誤要藏好一點例如:市區道路行駛時，駕駛人得使用近光燈這種才能看出程度，這選項錯在應使用，而不是得使用

得跟應有什麼差嗎？ must 跟should 的差異？

如果已經有拿到駕照的規定再考一次（免費），不知道還會不會有人說要再難一點