[問題] ISC值問題

作者: xup6jpu83 (xup6jpu83)   2016-05-25 21:28:29
小弟的Bon abs滑行熄火狀況持續發生,剛剛去車行換新的ECU
換完後熱車,技師幫我調整ISC值,跟我說5~8之間最好
我就順便問了一下說ISC值越高是不是代表怠速時怠速閥開度大、怠速進氣會比較多(這
是?
結果技師跟我說ISC只是怠速馬達的一個值,和進氣量沒關係
後來在騎回家的路上,發現怠速時(熱車90度左右)ISC是0
爬了一下文,ISC的單位似乎是步進馬達的"step",
因此想問
1.所以ISC和怠速進氣量沒關係?
2.ISC=0的話,代表怠速的那個輔助進氣閥(噴射車取代自動阻風門那個閥)是完全關閉
的?
3.在行進間突然大催油門,ISC會跳到7,8左右,請問這是正常的嗎?我以為行進間應該要

4.爬了一下文,ISC的單位似乎是步進馬達的"step",請問這是所謂的“步級角”嗎?
因為不太懂,文章看起來可能邏輯有些混亂,先在此致歉!
作者: Fun2T (噴煙趣)   2016-05-25 21:34:00
一句話 你相信原廠的技術人員就好
作者: skyhome (sky)   2016-05-25 21:44:00
通常這個值會越騎越高 然後待速會不穩 清完節流閥之後 就會恢復0行進間 印象中確實都是0
作者: shachitw (殺氣)   2016-05-25 21:50:00
在正常範圍0~20內就別去管他了http://i.imgur.com/wxlNHlJ.jpg官方手冊自己看吧
作者: bmw530li ( )   2016-05-25 22:53:00
我都沒在清,值好像25到40,怠速還是穩@@以前會滑行熄火,現在完全不會
作者: rxkalob (卡樂B)   2016-05-25 22:53:00
這東西就是個旁通閥 怠速含氧量不足的輔助 就正確設定來說 節流閥開度維持在最小開度為佳 除非連ISC都補正不回來 才考慮去調整節流閥開度 調整完節流閥開度建議直接調整tps位置 看手冊上的電阻值低位在多少(一般都在0.4~0.9) 這樣怠速學習也會快一些 有些不能手動調的....學習時間300km...暈
作者: bmw530li ( )   2016-05-25 22:54:00
你滑行熄火是單純的滑行,還是有輾到坑之類的?
作者: piston100 (膩撐)   2016-05-25 23:42:00
pgo 的isc是pwm電磁閥不是步進式的
作者: cyc4aa12 (yoooui777)   2016-05-26 05:45:00
步進馬達的步進角是固定的
作者: bmw530li ( )   2016-05-28 02:29:00
已經3w沒清節流閥噴油嘴了,怠速還是穩市區上下班油耗31(已改bt601),山區有37

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