各位biker板的大哥大姐們好
小的一直在這潛水許久
參考了各位的建議加上自身的考量
在5月初牽了第一台車新G6 150(非abs)
到目前里程數才剛過300
剛牽到車之後秉持著300公里前盡量不過60的原則
在台北市區其實順順騎也不會太痛苦
剛開始發現龍頭的震動很大的時候以為是台北市地板做的爛的原因
覺得可能是新車避震比較硬所以震的比較大
直到有兩次載朋友去板橋後走大漢橋回新莊
一下橋的那段路施工很久了
第一次走只覺得這路也太爛了吧
我的車就很像美國以前有一種汽車會改成會彈的那種車的那種感覺
第二次走發現還沒走到晶宴會館整個手臂都已經震到麻掉
感覺就像被工地打石的那種機器震到手麻
那次真的被嚇到了
所以回去趕快問了懂車的朋友也上網爬文
發現這是Kymco車的通病
之後開始會特別觀察震動的狀況
整理出來幾個狀況
1.遇到有小坑洞或小起伏(包含橋樑中間留間隙的那種起伏)在過了之後龍頭會繼續跳動
當然起伏越大 龍頭的跳動就越大
2.看到紅燈減速滑行準備煞車時 龍頭也會不固定的跳動
也是那幾天觀察才發現原來不是避震的問題
因為連平地都會跳動
我照著爬文的建議在前天晚上騎去買車的車行
給他看這個狀況順便換機油
師傅騎了一圈回來就只說蠻順的沒有問題
我也只是強調龍頭跳動的嚴重性
師傅說如果還是擔心要我有空把車子留在他們那一天讓他們檢查
我當下就決定留車了
(那是Kymco原廠的服務站又是朋友介紹的所有才那麼放心留車)
昨天下午通知我去牽車
去了現場師傅也只是說又請另一個師傅試了也說沒問題
要我回去再騎騎看
想請教各位的是
如果是通病的話該怎麼改善
可以的話我還是想在原廠的車行
該怎麼和他們說才能知道我的狀況
師傅有說如果想要改善可以考慮換好一點的輪胎
不知這個方法各位覺得可行嗎
我爬文推測跟傳動比較有關係
我有個比較懂車的朋友他的車行有針對G6改良三角台
朋友說如果有需要可以去那邊換
我全車原廠無改也沒打算改
不知道換三角台這個方法各位覺得如何
這是我的第一台車
本身過彎技術也不是太好
上次走華江橋往台北市
要下橋的那幾個彎車子龍頭一直抖又一直飄
自己害怕周圍的車也危險
不知道有沒有什麼過彎的技巧可以傳授（又或者先把龍頭抖動的問題治好）
這是我的處女文 就麻煩各位大哥大姐了