作者:
NSRC (ATB)
2016-04-08 15:01:31Y= YMT K= KYMCO P= PGO S=SYM
個人心得，不代表實際狀況
某 Y 零件品質往往是設計問題，舉例來說
某 Y 從二行程 JOG 用到四行程100，的兩溝開閉盤，因為設計不良，所以用久了
加上不保養，溝就會變大，要換掉，連副廠都直接作三溝
還有之前某些車種會爆開閉盤，啟動盤常壞...................................等
個人認為某 Y 態度就是
零件設計都照規舉來，但如果會壞都是別人的問題，只要不會死人...嗯，就這樣子
反正設計製造都沒問題，都是你們的問題。
像之前一直被詬病的勁戰啟動盤，從那種型式從四行程開始一直用到化油新勁戰
原廠說不改就不改，後來 311 台灣捐了不少錢後，就改了，有溝了，問題就解決了
噴射汽油泵浦則是被政府要求招回的
東西較貴，品質有一定水準，但如果有問題，都是別人的問題
買停產車零件，要多注意一下。
個人認為某Y像 天龍人
某K
以前是便宜大碗的選擇，後來向某廠 學習
東西就變貴了，零件都有一定水準，有問題也會改只是速度沒那麼快
比某 Y 快很多是真的
個人認為K像 漸漸學壞的富二代
某P
號稱第四大，但離前三大很遠
出車數量沒有那麼多，且零件庫存量，也不會很多
新車零件設計或使用上，往往會出問題，狀況有兩種
1. 新車用以前的零件，但因為新車動力較強一類的，舊零件壽命出問題
2. 新車用新設計零件，但因設計加工有問題，效果壽命有問題
重點是會改，改的速度還挺快的，新設計的零件往往能直上舊車
舉例來說 G-MAX 2V 150 曲軸油封
這個油封原本就用在他們 125 150 車上，但後來 G-MAX 2V 150 出了以後
負擔較大，容易漏油，就改了幾次，最後委託油封大廠 PIA 製作
專用油封....油封上面直接打 PGO(一般都打 PIA)
個人認為P像 傳統產業
某S
嗯，分水嶺大概是從迪爵開始，只不過迪爵很耐，不是很明顯，建議用某K料
老車建議叫 配線總成 來就知道了
我親眼看到的，野狼 舊配線總成和新配線總成，嗯比一下粗細
我寧可裝舊的
之前還有個有名例子， GY6 曲軸油封，原本是咖啡色的(這種材料貴不易變形)
後來因為 功力進步? 改成黑(這種材料便宜彈性佳)，結果漏油連連
還有阿共仔軸承，CJB、XX 軸承，阿共仔軸承 K 和 P 應該都有用，低階車種?
K 敢用在曲軸，P 只敢用在前輪
但別人不會出事(因為不敢用在重要地方或 有測試過，不會出事)
但 S 好像照單全收，出事機率變很高
個人認為S像 KMT 開的公司
KYMCO YMT SYM PGO 很多零件提供廠商是共通的，但品質不一定一樣
作者:
neko401 (貓貓戰隊)
2016-04-08 15:07:00來朝聖一下A大的文章~
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2016-04-08 15:08:00看完根本沒一家能買? XD
笑,p牌無誤,零件一直改版真的很威,不過效果有壽命就少
作者:
yuxiang (Vincent)
2016-04-08 15:41:00所以都不能買啦XD
作者:
Haiker (I ride, therefore I am)
2016-04-08 15:49:00KMT開的公司XDDDDDDDDD
作者: uniquekr (Emerald) 2016-04-08 15:54:00
比喻好好笑XDXDD
作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-04-08 16:04:00台灣能進口的材料就那些，自製零件差別不了多少
作者:
ssjj888 (孤魂野鬼)
2016-04-08 16:07:00不喜歡牽扯政治，311那多半是時間點關係，因為捐錢才改，那不就是日本太平，台灣Y爛光光…
作者:
cp62k794 (變得勇敢，飛)
2016-04-08 16:16:00想聽改版後的 (敲碗
作者:
qooqoogb (V-Force)
2016-04-08 16:22:00s這兩年有變化囉， 再觀察看看吧
作者: Eric0204 2016-04-08 16:30:00
結論沒死人就沒事了
作者:
ilay (resolution)
2016-04-08 16:31:00小S也有出包過，但都是新車種前期還在debug階段..跟三大這種發展成熟以後開始摳死盪的情況不同XDD
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-04-08 16:41:00只好買本田了
JOG那個開閉盤真的是設計問題 擴孔擴到天際線去還有K牌很多車曲軸大小顆都是CJB不過 平均要破五萬才會有聲音 拆下去把軸承取出來轉間隙變大 轉起來沙沙聲 有時還會卡住 這種泡在油裡的
作者:
nimaj (nimaj)
2016-04-08 16:51:00K牌應該只有低價的GP V2 125之類的有用到CJB
東西很難壞的拉 所以其實原廠也是算很精的拉低價促銷的背後有你想不到的精算XD
作者:
nimaj (nimaj)
2016-04-08 16:53:00往上V2 150 雷霆 G5 G6 都是TPI
作者:
nimaj (nimaj)
2016-04-08 16:54:00恩 V2 150跟G5 RC這我本身有確認過是TPI
TPI在我眼裡也是不及格的XD 但起碼台廠(日本有入股)
作者:
nimaj (nimaj)
2016-04-08 16:55:00不過V2 125材料叫來的 反倒是TPI 這也是挺有趣的 XD
作者:
nimaj (nimaj)
2016-04-08 16:56:00XD 台廠咩XD 台廠咩
作者:
cp62k794 (變得勇敢，飛)
2016-04-08 16:59:00難不成最近GP漲價是因為軸承改換TPI？XD
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-04-08 17:33:00三陽哪有長進，以為掌權的換了，公司就會有新氣象？就活動多辦一點而已，用料又沒好一點
作者:
l5125 (喲呼)
2016-04-08 17:39:00比較有長進的感覺是光陽，羊羊羊還是算了吧
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2016-04-08 17:39:00之前不是才有一篇爆掛的 現在又貴品質又不穩
作者:
cp62k794 (變得勇敢，飛)
2016-04-08 17:46:00K還沒退到變之前S就不錯了…以現在情況大概就小S比較穩而已
作者:
ok032898 (000000)
2016-04-08 18:10:00所以推那牌？
車能不能買要自己做功課，買不買車靠自己做決定...
作者:
smooth2mj3 (Michael Jordan)
2016-04-08 18:15:00推k
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-04-08 18:22:00就我來看，y跟k可以買，但是二手會更划算，整理時把缺點改掉就好，P則是最新車款不要買，出一陣子的可以買，s 嗯…….............新型V濕霸比s 慘很多很多，看過義大利車，突然覺得s真是好廠牌
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-04-08 18:28:00所以還是買本田 (嗯？
作者: howard1267 (勁辣雞腿堡) 2016-04-08 18:36:00
推
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-04-08 18:39:00有錢當然買本田
野狼線組！對新叫的線細的跟什麼不是分線連主電源也超細的
作者:
Simonfenix (Livingfailure)
2016-04-08 18:57:00kawasaki根本不同等級啊
Tigra改得差不多了，覺得沒什麼問題(我是8000km車主)
作者:
LieFang (冽芳)
2016-04-08 19:14:00幹 GY6 gt的曲軸才三萬多就掛了
咖啡色跟黑色我猜是viton跟nbr 價差好多倍科科
作者:
eqc (嘎烏)
2016-04-08 19:24:00S牌品質跟內鬥有關係嗎?
作者:
r0930 (木頭)
2016-04-08 19:41:00沒關吧 一直不怎樣
作者:
RubyRed (摳絲恰)
2016-04-08 20:21:00有錢直上阿帕契拉
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2016-04-08 20:36:00想買NSS300來通勤
作者:
coox (小褲)
2016-04-08 20:48:00Y牌貴在mark不是品質，品質好是山葉不是台葉，然後要買重機感覺本田和川崎又比山葉有優越感
作者:
lxxlxx (HONDA CB1100)
2016-04-08 21:23:00配線總成S真的是大縮水 很明顯粗細大小根16AWG 變成18AWG
作者: Ankh (罐裝出奇蛋) 2016-04-08 21:53:00
本田是世界最大的引擎製造商，也是唯一F1跟GP都拿過冠軍的引擎商，超優越的XD
作者:
OOQ (..............)
2016-04-08 22:09:00說道Y牌啟動盤，清明回鄉下親戚問我車子又不好發了，我聽聲音研判是馬達空轉啟動盤沒接合，但親戚說啟動盤前陣子才換過啊?車是RS ZERO 沒工具沒辦法現場拆確認 家裡的風光系都沒這問題
川崎比YMH有優越感???喔對啦如果是H2的話當然...
作者:
nardus (薰衣草)
2016-04-08 23:40:00樓主獨漏了台鈴啊XD
台鈴這種賣法就穩穩穩穩穩穩穩賣的GY6叫K料跟S料真的有差....K料大部分明顯耐用的多
其實我的意思是說 就算GP 吃機油吃破錶 曲軸給你用CJB但GP這台車從VLINK VP 一路改 沒有什麼重大問題我看到的案例 吃機油吃到很嚴重 差不多里程破五萬之後引擎才會有異音 除了引擎之外 電系走線 傳動可靠度都很穩定 除了那個LCD淡化是通病
關稅降下來放國外狼性車種進來競爭, 三大廠多年訛詐累積下來的研發能量應該會很可觀~
很拼啦，光陽市調這方面做的不錯新車一直都有照著市場需求一直修改就國內市場最大的速克達來說，光陽會賣最好不是沒原因的
作者:
snowcoat (excess)
2016-04-09 09:11:00神譬喻 XDDDDD
作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-04-09 16:22:00不是wsbk嗎？
作者:
saedn (~自掛東南枝~)
2016-04-09 18:37:00這篇好八卦呀 (羞
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-04-09 19:55:00川崎與其說粗糙，不如說粗勇，但是不細緻，的確很符合重工業與男子漢的形象
作者:
DBSS (Aston)
2016-04-09 23:52:00SYM沒救了 從舊悍將之後車種小問題一堆 零件又越來越貴
忽然覺得買川崎好划算耶，原廠殼就拆掉放家裡買副場來用細緻度還比較好，刮花也不用心痛XD要賣車再把原廠殼裝上去，超漂亮DER~~~~~
作者:
oz56 (大溪光頭哥)
2016-04-11 17:28:00Suzuki根本邊緣人
作者: wantedsanzo 2016-04-12 11:56:00
S的車騎了20年，用料真的兩光，還有新車把手按鍵退色