TMRA台灣摩托車友協會召集人與鍾局長對話
https://goo.gl/JnzbsO
台北市交通局鍾局長：最近內外的聲音對我都不友善，也許是我做太多事。
機車是我最想去改善的議題，因為機車一直被忽略。
目標是提升安全，希望有一天達到零交通事故死亡。
改變的過程，有得有失，無法盡如人意，各種攻擊，我也願意承受，但若沒有支持的力量，我會在路途中陣亡。
給我支持的力量，第一件要事，改革考照制度，我已請同仁在處理，後續提供給你們，用民間力量加速變革。
惟有安全的駕駛，才能讓大家放心，機車有更自由的行車空間。
路邊違停因年前交通大擁擠，警察局已加強取締，也請大家下載警政App，加入民眾舉發。
自去年12月實施汽車全面收費，路邊停車減少，我們也會逐步縮減主幹道停車格
16:53
TMRA召集人：不要讓記者一直去採訪大四輪駕駛，為何從不見記者來訪問辛苦的摩托通勤族呢? 下次機車會議，可以請記者聽聽摩托通勤族的心聲?如此一來有這種挺改革的聲音，局長的壓力也會小很多吧
歷次高乘載新聞，可請局內同仁收集蘋果日新聞報下方的網友留言(FB嵌入蘋果日報的留言介面)；大多是挺北市府對一人汽車開鍘，挺北市府開放機車路權；收集彙總精簡後可讓市長參考
TMRA召集人：去聽交通毒瘤(一人汽車)的聲音，對交通是毫無幫助的
17:07已看過
TMRA召集人：可參考李茂生教授意見，機車會議也可考慮找長期關心台灣交通亂象與摩托族路權的李教授、ＴＭＡ、ＴＭＲＡ、大型重型機車經營同業全國促進會前來
醫師不該去同情惡性腫瘤，而是該動刀割除
※ 引述《YOPOYOPO (加百列的痔瘡。)》之銘言：
: 標題: Fw: [新聞] 柯P出招減機車族 李茂生6理由批沒用
: 時間: Wed Mar 9 20:54:51 2016
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: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Mu1SLm5 ]
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: 作者: cisbpmtw (cisbpmtw) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 柯P出招減機車族 李茂生6理由批沒用
: 時間: Wed Mar 9 20:29:06 2016
:
: 自由時報
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: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1626099
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: 柯P出招減機車族 李茂生6理由批沒用
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: 2016-03-09 09:21
: 〔即時新聞／綜合報導〕台北市長柯文哲大舉開闢自行車道，並希望透過對機車停車格收
: 費、讓搭乘公共運輸價格低於使用機車等方式，減少台北市的機車族數量，不過，台大法
: 律系教授李茂生卻點出6大理由，說明這些方式不但不能減少機車，反而會增加民眾生活
: 負擔。
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: 李茂生今天凌晨在臉書發文，列出了台灣會有這麼多機車的6大理由，1.貧富差距大，民
: 眾只能買機車求生存。2.公共交通系統不發達，有便利交通地區房價都高漲；交通不便的
: 地方只能利用機車。3.能騎腳踏車上班的人，其實大多是好野人。4.市區轎車停車不易，
: 買了車反而是煩惱；5.真正喜歡騎機車的人是騎重機，沒錢的人這麼說只是苦中作樂。6.
: 有腦袋瓜的人早早投資機車生產，形成既得利益，機車愈多錢賺得愈多。
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: 李茂生認為，「大家都知道開腳踏車道、徵收機車停車費、減低其他公共交通手段的資費
: 等，都不能讓沒錢的普羅大眾放棄機車，反倒會增加這些人的生活負擔。」
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: 他更以他過去住過日本東京的經驗指出，「要減少機車量，唯一的方法是以大眾交通系統
: 為節點，規劃腳踏車可及範圍內的較廉價純住宅區」，而且這件事不用待過日本就知道，
: 他也諷刺：「都市的新貌必須有一個遠見來指引，可惜的是台北只有雙城或雙塔的智慧而
: 已。」
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: 有趣的是，李茂生附註一段日文，回應昨日的「十大最敢講教授」新聞，他也在留言補充
: 到：「實在是很在意啊。感覺上是被那個新聞侮辱到了」。
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: 只要有新北這個鄰居存在 台北交通就不可能好
: 來自新北的車輛是台北交通的最大亂源
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