馬車卡鉗改法應該在FZR車友間討論已久，實際上並沒有『直上』這件事
這是小弟第二次這樣修改，以下過程紀錄提供各位車友參考。
先講結論：
01.FZR後卡鉗座不修馬車卡鉗裝不上
02.馬車卡鉗本體卡鉗座位不修會撞碟盤螺絲
03.卡鉗還有原廠維修包可買
04.卡鉗座浮動鞘上兩個防塵套勁150前卡鉗上的可通用
05.卡鉗空氣要確實排出
06.原廠油管安裝會很緊繃，直接訂製比原廠後油管長2公分的比較好
07.安裝後碟盤不會吃滿，內緣會剩約0.5cm沒有吃到
08.預算充足請買顆卡鉗新品，自行整理花的時間跟耗材不一定划算
材料：
01.馬車125前卡鉗*1
02.FZR後卡鉗座*1
工具：
01.手持砂輪機
02.12mm扳手、套筒
扭力數據：
01.卡鉗固定螺絲：3.5 M/KG
02.油管固定螺絲：2.55 M/KG
03.卡鉗排氣螺絲：0.6 M/KG
過程：
因修改過程手髒不摸相機，以下直接提供修改位置及相關數據
01.安裝完成示意
http://imgur.com/DNR5rve
整理卡鉗所花時間不如買一顆新的老實講......
這顆卡鉗遇到最大問題是浮動鞘防塵套破損導致塵土跟銹斑卡死死
全分拆解就花了整個施工時間一半以上
手邊還有一顆同樣狀況的馬車卡鉗
若有需要可以在下顆整理過程中拍照另外發一篇紀錄文
另外，防塵套原則上山葉常見白牌有前碟煞的車子應該也通用
之後會再確認是否有原廠更換零件可以使用
02.FZR後卡鉗座修改位置、數據
http://imgur.com/VIAB4rU
http://imgur.com/zE2XM2K
FZR卡鉗座用手持砂輪機於照片標示位置切削4mm即可直接安裝馬車卡鉗
卡鉗上面鎖點可直接安裝
我的做法，上面大約固定後用油漆筆劃切割位置再開始工作
套一句泱娘烹飪調味名言：
『少放追加斟酌，多放過頭沒救』
03.馬車卡鉗座修改位置、數據
http://imgur.com/xCAHVKB
http://imgur.com/sg4hBpb
馬車卡鉗座切削位置示意，因手持砂輪機鋸片圓徑偏大有修比較多
碟盤螺絲會中的位置大約是螺絲鎖點之上
切削深度由上往下0.4cm、由外而內0.6cm、整個切削寬度約2.3cm
水平或垂直要絕對準確建議請銑床的工廠專門處理
04.安裝、灌油
這裡就沒有拍照片，簡單講跟前煞重灌油過程一樣只是更費時
要注意的是腳踏桿復歸彈簧是否有損壞
這台FZR就有這情況使踩放作動不盡理想
實際作動跟感想只能看那位提供車子修改的車友會不會在推文表示了
整個修改、安裝工作時間大約整個上午
在此感謝高雄某間不喜歡看網路搜尋就過去修車的師傅提供前期指導