我前陣子斷過20年阿帝拉的車架
阿帝拉基本上還是gy6引擎 (有些車款不是 , 我的是)
就跟迪爵豪邁一樣是老問題了
因為知道有這個問題 所以在買這台車就有特別注意
本來換機油想要檢修 結果學徒怕麻煩只說 不會啦迪爵比較容易斷 你這台還好
結果大概騎一個月就斷了
斷的當下其實很明顯 不過感覺遲鈍的人真的不會注意吧
要騎到一次完全斷其實也不太可能 真的要斷開連結之前都會有些徵兆
我當天是過彎發現明明沒有很斜 就磨到底了
然後就停車檢查 > 立中柱 > 坐在車上 雙手握龍頭前後搖啊搖~
發現還滿好搖的 (￣▽￣;)
當下只好時速30硬騎回家
因為車子已經斷一半了 車身側面看是有點v形 坐墊是有點往前斜的
所以煞車的時候 車身會受力又變直 坐墊會往上抬起來回到原本的高度
還滿有意思的
後來拿去車行處理 花了3900
gy6車系有針對腳踏那塊開發套件 就是把原本腳踏鏽掉的區塊切除 銲上新的一塊
很多人可能覺得我幹嘛修? 報廢不就好了
因為gy6要修到斷料我想應該是孫子輩的事
想到上台gt125一萬公里後 機油進去 出來就變魔術少兩百
引擎也是gy6還是閹割版650cc交換量
三年後電系還常常莫名出問題害我顧路推車
側柱材質沒考慮到載重.. 載重狀態立側柱 沒幾次就會發現車子很斜 (這小問題)
這樣要賣56000
對新車沒什麼信心 哈哈... 覺得買舊車一直騎 找對店家維修保養 才划算
我還是gy6再戰20年好了
題外話 : 阿帝拉 車行說引擎車架跟迪爵都一樣... 請問這車除了殼之外還有啥不同