正確且安全的騎車共有三個部份需要作好，
除了正確的觀念也要有一定的技術。
我講了這麼多，說真的如果你沒去練習實踐，效果有限，
還是建議你直接去安駕上課比較快，不然就北中南區汽車訓練所。
一、騎乘技術及知識
1.離合器操作
你需要知道離合器是怎麼回事怎麼運作，
至少要知道拉下離合器引擎跟後輪就脫離了(離的狀態)，
此時後輪無動力牽引。不拉離合器的時候就是(合的狀態)，
引擎透過變速箱傳遞動力到後輪。
起步的時候拉起離合器進一檔，慢慢放離合器則動力慢慢傳到後輪，
最後可以全放離合器而達到一檔怠速行駛。(不用動到油門)
2.過彎
安全的道路駕駛把過彎分成三個階段：
a.進彎減速：把速度降到安全的速度，不一定單指操作煞車減速，
也可以透過收油門或降檔達到減速目的
(但要小心退太多檔可能造成後輪鎖死打滑)
b.彎中等速：必須保持恆定狀態過彎，過彎姿勢分成三種：
(1)外傾斜：身體不壓車維持直立，適用於短急彎道，
身體因為較高視線比較廣。
缺點是車子傾倒角度較大，比較容易滑掉。
[另有許多壓車恐懼症或逞強愛耍帥但又怕的，
也會用這種姿勢，因為身體肩膀僵硬壓不下去]
(2)同傾斜：身體跟著車子同時傾斜，適用性最廣，
反應性適中、車子傾角適中，適合一般道路使用。
(3)內傾斜：身體比車子壓得更低，適用高速過彎，
身體移動幅度最大，操作過程最長，
不好靈活反應，比較不建議一般道路使用，
一般道路彎中可能還有狀況需應變。
有人使用此姿勢過彎時會伸出膝蓋磨地，
成為卡普，但賽車場上車手卡普，
目的為測可用傾角。在台灣一般多為耍帥炫耀技術。
*過彎嚴禁事項：
(1).操作油門：會衝出去。
(2).操作離(拉)離合器：後輪抓地力會不見。
(3).操作剎車(尤其前煞)：會犁田。
理由如下：過彎必須保持穩定，
以上三種行為會嚴重破壞車身穩定性。
c.出彎加速：看到出彎點後加速。
3.制動：晴天前七後三、雨天前五後五，車身回正狀態才能操作剎車，
不然會犁田。
二、主動安全的概念(防衛駕駛)
1.騎車標準步驟：
a.搖下中柱跨上車
b.調整安全帽等護具調整後照鏡
c.發動入檔
→很多人不會 d.打方向燈作後方確認
e.起步
2.路權觀念：弄清楚
3.超車步驟：
a.打左方向燈
b.確認左後方無車
c.切至左邊車道同時加速
d.超過預超車輛一定距離後打右轉燈切回
視預超車輛調整超車間距，避免距離不足造成危險。
EX:聯結車建議距離30m以上(一般道路)
4.慢速車靠右邊，而非機車靠右邊行駛。
5.校正快樂表，避免自己變成慢車擋道情形。
6.行駛狀態下保持前後左右淨空勿跟隨其他車輛
7.在6的前提下車行至路口減速避免瘋子衝出，
減速也要看後面有沒有車，還有不要認為減速就是剎車，
回油也是煞車退檔也是剎車。
8.慢車道行駛時注意靠邊停車車輛或路邊車門開啟。
隨時假設路邊有東西衝出來能應變如籃球、小孩子、三寶之類
慢車道前面有機車，萬一他被停車車輛或停路邊開車門的車撞到，
你要閃得過，閃也要注意左右後方有沒有車，不然一閃換你被撞到。
9.聯結車死角超大，保持前後左右都不要有這種東西在旁邊，
因為他看不到你。
三、被動安全的觀念
安全護具，自己找資料吧。
: 大家好 小弟我是一個大學生 最近開始騎機車上路
: 然後以前都沒有騎過機車的經驗 而...第一台機車就是野狼傳奇= =
: 我現在應該就像阿公 爸爸那年代沒有速克達的人一樣 一開始就學騎檔車
: 所以我想不騎速克達也沒關係
: 當然檔車的操作目前都學會了 也讓爸爸騎車帶領自己 自己在後面跟 上路晃了好幾次
: 小問題就是偶爾會熄火 但是我會慢慢熟練 狀況也越來越好
: 以上都是目前小弟騎車條件說明 抱歉有點廢話
: 接下來我是想要問有關安全駕駛的問題
: 因為自己個性使然 不想發生意外 也不想當所謂的三寶 造成別人和自己的困擾
: 目前騎車時速都不敢超過40
: 所以小弟想要了解更多有關騎車安全的問題
: 但是卻不知道從哪裡開始 學習 請問各位大大有什麼管道 還是資料可以看得嗎?
: (別把我當伸手牌不好意思= = 我下面還有問題要問)
: 就是 像我目前騎檔車 在路上我轉彎的時候 我爸都教我 手抓半離合慢慢地轉過去
: 而且我也擔心說轉彎時速度過慢 會熄火 所以想說抓半離合 這樣比較保險
: 但是我自己常在網路上看到 有人說半離合轉彎是很危險的 有人又說其實這樣也可以
: 所以想問 到底如何轉彎才是正確的呢?
: 另外像我每次換檔的時候 放油門→拉離合器→換檔→慢慢放開離合器+輕補油門
: 卻還是會頓一下 這樣是甚麼問題呢 我是哪裡做錯了?
: 新手問題很多 覺得很抱歉 也謝謝各位大大