小弟我是外行人，不知道有沒有噴射寬胎KTR高手幫助我解惑
請問
1. 如果電壓上升至14v以上，除了整流器壞掉外，還有什麼可能嗎?
(當然狂燒燈泡...)
2. 除了更換整流器外，還需要注意哪裡是否可能壞掉?
(看到一篇文章說，電阻也要注意，可是電阻在哪? 長什麼樣子? 噴K需要注意嗎?)
3. 噴K是單全還是三相呢? (眾說紛紜啊，可惜沒機會拆發電機側)
4. 隨便問一句，一顆原廠整流器多少錢?
5. 寬胎原廠鍊齒規格是：前後齒16-44、鍊目120、428嗎? (這要怎麼稱呼來著?)
6. 如果鍊目更多或更少，和後面"那個數字"為520等等會有什麼影響?
7. 如果偏重加速，前後齒要怎麼配比較好?
8. 窄胎和寬胎前後齒除了齒數之外，有什麼不同?
9. 隨便問一句，為什麼有超便宜的齒鍊，裝了會爆炸嗎?
(一般原廠齒鍊加總大約2000吧?)
先穴穴大家惹

寬k原廠前16後39齒輪本來就不貴，貴在工跟好的鏈條。

前16後39配上寬胎難怪會拖

我配前16後44 加速還不賴，整流器一顆1200到1400料錢。

我前16後44,原廠配的齒比上山都一檔二檔在拉很痛苦。整流器原廠我記得料錢六七百唷，副廠的三百多就有。(跟金勇副廠通用)原廠428不要去換520齒盤跟鏈條，只是增加重拖而已。

5F的小雞雞也可以轉動38秒

五樓用馬眼屁眼做給樓下各位看

冒險蓋

又不是眼球會勃起

化油版CG/CB系整流器都可以到來到去，噴射有改發電就不確定

ktr電系是罩門，整流器燒幾個看人品，我燒過一個，現在副廠使用中。