大家好～首先 我知道這只是台150 不可能
多快 臺灣也沒幾條路可以沿路催到底
不過我想問的是酷龍真的有那麼不堪嗎?
這麼說好了 我現在有騎過的檔車是aeon my150
這台車不管是起步或是尾速 對我來說都很夠用
那酷龍跟my150比呢？ 想問起步與加速
尾速我大概有個底 就100～120這區域(150cc的極限了)
有沒有版友同時騎過這兩台檔車可以跟我分享一下 謝謝各位 ps 這兩台車的毛病與缺點
我都已經熟讀三遍XDD 手機排版 先跟各位道個歉

曾經有大大跟我說：酷龍的缺點就是車太重優點也是車重....XD

車重就差多少了...

o大 差了大概20公斤…

你減個20kg再騎nk龍就好啦

車手輕量化這個真的不行 我本身就45而已 在下去就連牽都是問題啦XDD

45kg 可以借我參考身高嗎 我48kg

我160唷 幸好我試跨酷龍單腳可以平貼 不然就悲劇了

你先說說你熟讀三遍的東西

172/49跨過酷龍 雙腳踏平完全沒問題XD

體重9x 起步悲劇 路過

MY150會被海放 頂多起步快一點酷龍0~400M在20秒上下 MY150都快22秒了酷龍到400M時 MY150起碼還落後30公尺另外酷龍後輪換130 起步會好不少

同級距檔車來講因為車重的關係起步稍微吃虧，中速以後差距不大，但是相對換來了車台的穩定性，上山跑跑你就知道差別在哪了。原廠尾速大概在表速120左右，日常使用應該算很夠用了。

騎到最快表速121 GPS108 尾速應該目前同級距國產最快可以改齒比 看你要起步還是尾速 後輪也可以換一下不過真的要追求速度就回去玩2T或紅牌了 這台順順騎就好

我的寬胎狼150最快也不過錶速110，二汽門的~~~我在想應該還有實力拉上去，只是路真的不夠長~~~

酷龍果然要跟同級的比 他太常被拿去越級打怪了哈哈 那這樣比 起步會不會是同級最慢XDD

其實還好 拉轉彈射起步會好一點

載人實在悲劇……

龍跟FZx算不算同級啊？

酷龍跟ktr差不多的心臟要拖那麼重的身體.. my150馬力車重比較優

FZx就留給六七年級的回憶吧 莫再提 莫再講

AEON的車 always只有公佈數據漂亮而已 150只有他牌125效率實測輪輸出 相對重量並沒有比較優

酷龍首要之務 輕量化 欠改龍

要針對哪些東西輕量化呢

輕量化也是一門專業 也很燒錢 會牽扯到配重的問題 小至難騎大至影響安全 。有心可以先從三角台 輪框 輪胎齒盤 排氣管 任何有關重量的東西都可以但是這樣改下來 難可以買一台T2 還送水冷

我覺得還是要看原PO你自己的騎感啦 每個人騎起來感覺都不太一樣 數據什麼的都只是參考 像我也覺得騎MY150就很順 可能跟身高也有關係吧 最後就買了小麥 多騎看看吧

我也想我t2 但是家人沒辦法接受花十萬買二手 更何況是檔車

針對哪些東西? 你買了再說吧 現在講都無感

先談談需求吧...我倒是很愛酷龍的穩定性...速度其次~