[分享] 美孚官網上關於機油更換里程的回答

作者: Pony5566 (Luna Akbar)   2014-10-21 00:04:46
請注意: 這篇回答是針對"機車"回應的 所以"機車引擎環境比汽車嚴峻blabla"的回應
就免了~而且美國的機車主要是動不動就拉萬轉的檔車 使用環境應該不會比小綿羊安逸
全文原址:
http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/oils/oils_faqs.aspx#Motorcycle_Oil
_FAQs1
縮: http://goo.gl/n6026b
以下節錄一小部分
問題: The owner's manual says I should change the oil every 5,000 miles or once
a year. I change my oil every 2,500 miles or twice a year. So why do I need
that kind of protection?
車主手冊說我應該每5000英哩或一年換一次機油. 我每2500英哩就換或一年換兩次. 那我
為什麼還需要美孚1號的那些對於引擎保護的功能?
回答: For peace of mind and added protection. You pay a lot for a bike these
days, so why risk running your engine in ordinary oil? Just like
Mobil 1 synthetic oil for cars, Mobil 1 synthetic motorcycle oil helps keep
your engine clean – free from varnish and deposits – and smooth running
mile after mile, no matter what conditions you ride in.
Mobil 1 oil benefits engine life and performance. In fact, the lubrication
capability of Mobil 1 motorcycle oil helps maintain peak horsepower and
acceleration throughout the life of your engine. And with Mobil 1 motorcycle
oils you can go the full 5,000 miles between oil changes.
So, if you want to ride your bike long and hard and not be concerned about
the oil, choose Mobil 1 motorcycle oil.
為了安心和增加保護. 你已經花很多錢在買車上了, 那為什麼要用一般的油來增加風險?
就像車用美孚1號全合成機油, 機車用美孚1號全合成機油有助於保持你的引擎清潔 -
免於油泥和沉積物的威脅 - 和每一哩跟每一哩之間的順暢運轉, 不論你的騎乘環境如何.
美孚1號機油有助於提升引擎壽命和表現. 事實上, 機車用美孚1號機油的潤滑能力能夠幫
助維持在整個引擎壽命間的尖峰馬力和加速性. 用了美孚1號你可以完整的跑完5000英哩
才更換機油.
後面這句就不翻了 單純推銷用xD
如果這篇有廣告嫌疑 請版主手下留情先用通知的 我會想辦法把文章改的沒那麼商業氣息
些 感謝!
心得1: 2500英哩(約4000公里)換機油被嫌短 反觀...
心得2: 內文中分汽車用機車用是因為 美國大多數機車是打檔車需要離合器止滑功能 所以
有MA認證的有時會標註"機車用" 實際上你要把機車用機油加到汽車 或是汽車機油加到不
用打檔的小綿羊都是沒問題的(前提是都是四行程汽油引擎)
作者: tokyoto (東京京都)   2013-09-27 11:26:00
作者: OrthoResin (歐搜雷信)   2014-10-21 00:26:00
說過很多次了, 還是信者恆信. 不過我要提出一個點是引擎機件的精準度跟密合度會影響機油壽命
作者: neon7134   2014-10-21 00:26:00
未看先猜有人還是堅持800就換還得意洋洋
作者: OrthoResin (歐搜雷信)   2014-10-21 00:27:00
可動部分密合度差,運作碎屑多, 活塞環汽缸密合度差
作者: FairyBomb (空想炸彈)   2014-10-21 00:27:00
你可以看看哪些車的車主手冊上是寫5000英哩換油,我只能說那些車沒一台是台灣這種小速克達..
作者: FairyBomb (空想炸彈)   2014-10-21 00:32:00
如果你只是要說,台灣人1000KM太早換,那我想應該沒什麼問題,但版上吵了這麼久的東西,最大的爭論點還是在於騎了1000KM後,有沒有"衰退",在性能上有沒有"影響"
作者: TokyoHard (東京難)   2014-10-21 00:34:00
我都跟同事說他們要1000換.因為他們都換150元天知道機車行150元是甚麼油 = =
作者: OrthoResin (歐搜雷信)   2014-10-21 00:44:00
正常來說, 如果1000km性能就開始退化機油開始裂化的話國外的機油商/機車商,怎麼敢動不動就開出4000km以上的交換里程呢? 雖說機油量多是一個點,但機油量多的引擎排氣量也高, 機件摩擦,排氣污染的量也會多. 所以就是信者恆信的問題了
作者: parislove3 (艾草糖)   2014-10-21 01:11:00
相較於大排氣量motobike 小排量scotter有兩個不利點1. scotter機油總量通常不超過1L2. 僅少數車種有配機油濾芯
作者: jeta890119 (胖宇)   2014-10-21 01:15:00
就算有濾芯,有些車行也不會換或清理
作者: cuteneo (Neo)   2014-10-21 02:28:00
中油…? 機率不高吧XD推簽名檔XDD
作者: s860355 (小宏)   2014-10-21 02:31:00
一千檢查,兩千換,說衰退不如說添加劑效果退了
作者: silvester963 (比22K還少的老闆)   2014-10-21 03:17:00
其實都是餿水油過濾到不行過濾在合成出來的產物
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2014-10-21 05:59:00
美國人愛萬轉車的很少 大多是哈雷跟mx車種喔~~~~
作者: YukiPhoenix (雪鳳)   2014-10-21 08:18:00
問題是這些回應沒一個針對速可達啊…如果只是要可以動 那xx機車的1元機油就好了
作者: ZismorethanB (利大於弊)   2014-10-21 08:39:00
HONDA NC700S/X 一萬才換,同樣雙缸的AN650 六千換,所以要看車種啦即使是速可達,豪邁跟G5對機油的損耗就不同,低階油跟全合成油的耐用度也差很多,滾針跟滑塊汽門結構也不同
作者: atlaswhz (王仔)   2014-10-21 08:46:00
單缸小排量爛車不用想太多,隨便養就好
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2014-10-21 09:18:00
你自己的爛車隨便養就好,對於想要講究的人自然有講究的方式去養
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2014-10-21 09:19:00
1F有點突破盲點 XD 車不好,換神油也無用
作者: arm370x (這年頭不能什麼都三倍速)   2014-10-21 09:36:00
人吃地溝油還不是活到現在了哈哈哈
作者: lsj168 (Faco)   2014-10-21 09:37:00
反正我的金牌引擎已跑十二萬多km了,值得了~早就改為每五千km換一次機油.....呵呵謎之音:我的金牌都是用台製便宜合成機油....
作者: ChungSen (= =+)   2014-10-21 09:50:00
這邊的機車應該是指大排氣量的重機,轉速高沒錯,不過機油量比小機車多一些
作者: johnnycgi (紅茶不加糖)   2014-10-21 10:15:00
不過就一台小排氣量單缸車,哪那麼嚴重...想早換就早換,晚個幾百公里換也不會掛點 XD
作者: atlaswhz (王仔)   2014-10-21 12:44:00
花大錢養不會壞的單缸,不如定期整理懸吊傳動
作者: alfa147 (一個人~)   2014-10-21 14:00:00
150在車行要換到中油的油,應該很困難...
作者: TheCrossRoad (煞气a性慾小瓦﹋☆〃)   2014-10-21 14:40:00
沒看過車行放中油機油
作者: vettelking (gg)   2014-10-21 15:09:00
機油幾乎不會有裂化。。裂化是變質變酸價過高,一般人說的裂化只是騎乘感覺差別,說到底只是添加劑被打回礦物油原型還有機油夾雜一些物質,添加劑功能失效而已,看不同牌子而時間長短問題
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2014-10-21 15:26:00
以前還有衝動想要把用過的油送驗 可是送驗的錢夠我買整箱機油了,而且就算送驗也無法證明什麼畢竟只是自己一車的數據1.他不是單缸空冷速可達2.美國路況vs台灣路況
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2014-10-21 16:42:00
單缸空冷工作環境比四缸水冷惡劣 (X)國慘品質不如進口 (O
作者: parislove3 (艾草糖)   2014-10-21 16:42:00
路況就別提了 東南亞國家不比台灣好
作者: Cervelo1995 (........)   2014-10-21 17:02:00
美國大學教授只是理論派的啦~ 台灣屁孩的Anal Test-Technology 強多惹~ 美國教授是懂個屁!!!屁孩屁孩, 你以為這個詞怎麼來的! A.T.T 檢測技術員
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-10-21 17:12:00
國產速克達討論機油多久換不如討論引擎可容許失油量(誤)
作者: OrthoResin (歐搜雷信)   2014-10-21 18:03:00
同工廠出來的肥鵝出了台灣手冊就變2000km, 意思是全球就台灣環境最惡劣到機油剩一半壽命?
作者: aal (生態小尖兵)   2014-10-21 19:22:00
更好笑的是說機油會打架,美孚官網都說可以混油了
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2014-10-21 19:41:00
他們只說自家美孚一號可以混合,沒有說不同公司機油不會打架台灣人基本不檢查機油剩餘量也是眾所皆知的事,胎紋深度,煞車磨損程度等更不用說,一千公里與其說是換機油,不如說是讓車行做車主自身該做的定期檢查
作者: OrthoResin (歐搜雷信)   2014-10-21 20:51:00
可是大家都知道路上十間車行換機油, 會尋輪胎煞車的大概不到五間.... 另外可混油是同品牌系列的沒錯
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2014-10-21 21:07:00
不實施檢查那是車行跟車主的問題,其實我們常講日本機車換油里程多長又多長,但駕駛者等級本身就差很多,如果只是傻傻地照板上講,三千五千換一次,但基本檢查不做,照現今國產車用料,會不太妙
作者: aal (生態小尖兵)   2014-10-21 21:18:00
沒有說限定同廠牌,雖然也沒有大方地說各廠牌都行
作者: FairyBomb (空想炸彈)   2014-10-21 21:39:00
美孚說可以,可是紅線說不行,那要聽誰的?
作者: ChungSen (= =+)   2014-10-21 21:52:00
之前翻過摸逼喔網站是說他們家的產品可以混其他牌子油
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2014-10-21 23:55:00
我新車300去車行真的只是換油而已 所以我後來就自己換可是後來在同一家車行看到換機油老闆會巡胎壓等等
作者: Leon0810 (Leon)   2014-10-22 02:21:00
美國教授那篇只測試黏度......機油性能不只是黏度,還有各種不同效能的添加劑;單單只測黏度一項性質意義不大
作者: blackkeyss (Otter)   2014-10-22 10:03:00
肥鵝原廠也是建議2000換

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