大概9月初回台中一個禮拜，回台北之後發現我的超五故障燈會時亮時暗，而且催油門的時候有時候會突然停住然後又爆衝的感覺。
雖然說不會熄火但是因為安全問題還是再某天上班的時候丟到車行檢查，因為車行說故障燈沒有一直亮所以要放一整天才會知道問題在哪？
後來車行打來說是節流閥有問題問我說是要清洗還是更換，他說洗了不一定會好但是更換要7.800？!!!! 於是我決定還是先花1200做清洗，結果晚上拿車的時候車行說還是沒解決...
請問新北市或台北市哪裡有便宜換節流閥的地方？
或是有遇過類似狀況能夠分享給我如何解決的？
能順便問一下換這個車子要放那邊還是等貨來了再當場過去換就好，因為每天都要用車如果沒車會有點麻煩

料錢跟工錢,這種收費算合理,便宜你就要考慮是不是材料有省

更換7.800為何要花1，200清洗？而且程序上看起來耳邊竟會響起咩咩叫的背景音樂！？

聽症狀比較像是光陽噴射車的通病高壓線圈

7~8000 他打錯 我也感覺搞不好沒洗...或方向不正確...

感謝樓上。是7～8000

結流閥很難壞 通常說洗了不會好都是小地方沒調整好

清節流閥要1200 @_@a ????猜你一定沒有爬文先找白店去修 :D

我車6000多KM就這樣過，光陽原廠服務站台語說更換"考耳"當時買車的車行一直說要加油精，加了沒好我就送原廠...不過我故障燈沒亮過就是...只是情況有點類似

nogo就我個人會先看空濾多久沒換，保養方面都排除才會往機件故障debug,但這是化油車的經驗，目前去年9月牽的三代鵝沒遇過不正常表現(包括回油熄火)

先消耗品全新品...才判斷節流閥是否壞掉!

檢查看看電瓶樁頭是不是鬆脫了

故障燈4短 TPS掛掉 就要整顆換掉 但貴在ECU

深深認為噴射車保養超坑，家中兩台噴射都定期加油精，更換耗材，但還是6000就出現催油頓頓的情況，清節流又花一筆，我的化油老鵝：油精？節流閥？

如果閃3下和4下絕對不是壞節流閥一定是壞ecu，也不用清了沒救了一整組5000，剛換完沒多久症狀會越來越嚴重一直頓，後來受不了換掉就好了

其實也不是壞ecu 是TPS掛了 但是TPS跟ECU綁在一起