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近來歐美吹起高視認(HIgh Visibility)風，原因無他
除了顯眼外，更具有提升安全性的實質意義
不僅有被動防護，更在主動安全得到加強
在大面積的部品上，如安全帽、防摔衣
HIV色系部品是越來越常見，但尚未吹進臺灣
而這件防摔衣，打從一開始就非常注意
就是看上它的HIV特色，光這一點
在臺灣常見的日系防摔衣顯得非常少見
而OURAN的東西，剛好符合我的需求
除了最重要的同時又較少的選擇的HIV外
同時為夏季網眼布款，且功能性及防護性相當全面
雖然防摔衣這部品，汰換速度明顯比起
手套、安全帽....等的自然耗損慢很多
不過這次AirShell MK.III，除了HIV外
這次改版更大幅追加護具，甚至還有SAS-TEC可選配
在防護性方面，大概除了護頸外，幾乎可以說是攻頂了
因初版升級感不足而罷手的我，這次忍不住了!
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外觀：
不用說，大面積的螢光黃就是它的特色
相當顯眼吸睛，雖然外表不炫，但你很難不注意它
這就是HIV很大的實質好處
跟一般防摔衣不同，"氣流"一點也不新潮時尚
沒有活潑的線條與年輕的設計感，取而代之的
是一種實用穩重的感覺，或許一種德國的極簡設計風格
不過個人是相當重視實用機能性
這種風格一點也不討厭，而且也不難看
背面有反光條，除了本身HIV外
更有此以提升視認性，加強安全
另一個重點，這件是夏季網布款
有大面積的網眼布 (灰色布料處)
除此之外，Air Shell還具有防寒內裡
可一件多用，相當地實用，四季皆可穿
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通風：
在臺灣這種亞熱帶區域，防摔衣的通風性
會是相當重要的舒適指標之一，且感受直接
既然以"氣流"為名，想必通風要有一定水準
AirShell為網布款設定，有大量的網眼布位於
前胸、手臂內側與側身這些比較不會戰損的地方
只要有在動，就會有"氣流"感
雖然不像一些款式，還有拉鍊開口加強通風
但Air Shell也足夠應付南臺灣的天氣
胸口、身體兩側、手臂內側皆為透氣處
行進時可以保持乾爽
在手肘處，因為最容易成為轉倒的第一接地處
這邊是採用較厚實的布料來抗磨耐擦
特別的是，Air Shell在領口處有刻意做大
所以不會有一般防摔衣領口非常密合
造成高溫環境下騎乘有悶熱的感覺
且也可以使用VENTZ再加強通風
實際上路，真的頗為通風的，且感覺輕薄
只要一動，就會有涼意，很快就可以帶走熱氣
頗符合夏季騎乘的需求
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防護：
翻到內側，可以看到9個護具袋，相當地全面
算是個人這次部品汰換中，最實質的提升!!
會購入AirShell一個很大的主因
就是其護具為9件式設定，幾乎能上的都全上了
具有全面性的防護，給人十足的安心感
標配為5件式設定，即常見的
護背、護肩與護肘這基礎常見佈局
而高配版以上，還具有很重要的護胸與護腰
也是個人想很久的護胸，護腰則是有點意外
護胸為兩片式的，屬於便於穿脫的護具
也是"發燒版"唯一的KOMINE護具
KOMINE已經不差了，但個人想一次攻頂
且已經相當習於SAS-TEC所帶來的舒適感
於是.........SAS-TEC全餐一份
SAS-TEC的好，應該不用再多加贅述
簡而言之，就是舒適柔軟與高吸收力
同時兼具的優秀護具，一試成主顧
當然，SAS-TEC為CE認證的護具
且為EN 1621-1 LEVEL 2
有相當讓人放心的防護能力
除了護胸外，其他護具都是在襯布內側
對於護肘而言，安裝較不易，不過這也凸顯
SAS-TEC在柔軟的方面之優勢，頗利於安裝
護肩就還好，因為離身體很近
不需將袖子反翻就可以安裝
護腰的安裝就毫無困難了，以上護具袋尺寸
都是略大於護具，所以很好放置，且皆用魔鬼氈封口
不過護背的網布袋對SAS-TEC LEVEL-2而言
因為較厚 (最長處達560mm)，顯得過於剛好
雖然SAS-TEC的柔軟性讓它相當好塞入
但長度因撐起的空間，只能用"一拜略緊"封緊
護胸則是在夾層空間中，以拉鍊封口之
算是最容易安裝的，直接放入就好
護具全安裝，看起來有壯碩
不過活動上相當輕鬆，除了SAS-TEC外
護具的位置也對，不會有什麼干涉、不快感
手臂、腰都有可調整的機制，可以依身型做調整
使護具、衣著都能在對的位置上，減少二度傷害
袖口是以壓扣做調整，不會有起毛球的困擾
領口則是魔鬼氈，不過大開口的領口設計
不易跟自己的衣著干涉到而起毛球
實際著裝，各個護具位置都頗合適的
加上是SAS-TEC，動作起來還無不適感
算是活動性跟防護性皆可圈可點
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防護：
歐盟法規有規範許多事項，連HIV也是有制定的
EN-471就有要求反光材料的面積與位置
實用的口袋有之，腹部兩側有拉鍊袋
胸口內側有暗袋，放一些隨身物品相當方便
後腰有與防摔褲結合的拉鍊
在功能性算是頗為全面的
除了有優異的通風性為主打，其加值應用
就是防寒內裡，讓它亦可以對應寒冷的天氣與小雨天
一件多用提升附加價值，幾乎是全天候了
內裡有3M Thinsulate做為防寒的材料
為了保有一定程度的靈活性，輕薄的材料是理想的
而這材質可符合這要求，會不會裝上內裡就塞滿了
腹部兩側也有口袋，不過淺又沒封口
以這種材質而言，裡頭的東西很容易滑出來......
不過還好有暗袋，且為拉鍊袋
前擋的防風設計相當扎實，除了拉鍊外
還有大面積的布料包覆拉鍊，確保不被竄風
特別的是，拉鍊附近的布料有反折處理
以避免被拉鍊咬住造成損傷
因為是防風防寒用，領口做得較束
且用壓扣固定，不會勾到衣物，頗為理想
袖口跟腰也相當束口，以確保防風
袖口兩旁有跟本體連結的別具
不過這款內裡衣袖口做得較短
大約是在手腕上方，應該是預留空間給手套
避免此處過多布料造成干涉
基本上，這件的連結方式相當
輕鬆容易快速，拉、穿、扣即可
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其他：
這次在Air Shell上，拉鍊非單一品牌的料件
除了知名的YKK，還有SVS，作動都很順暢
更特別的是，Air Shell是雙拉鍊頭
或許有的人覺得很困惑，為何如此設計
但用過防摔衣可能會大為吸引這設定
因為防摔衣為了確保護具位置，會做得很合身
不過一當下車休息，坐下歇息時，肚子就會緊緊的
這時只有拉開下拉鍊，就可以讓肚子舒服在外
也不用脫下防摔衣，隨時保持可馬上出發的狀態
偶然產品一貫的標示Designed by OURAN in CHINA
不過這件外觀上，比較沒有去強調品牌感
偶然近來的產品多為馬來西亞製了
不過做工依然有其一定的水準
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總結：
Air Shell做為偶然首款自有品牌防摔衣
在這已經日趨成熟的防摔衣市場中
以"異色突起"的策略切入，少見的HIV
就是它最顯眼的特色，也讓有強烈安全意識的人
馬上對這一件留下深刻的印象
不僅如此，改版後，更強化安全性
大幅追加各類護具，讓重視防護性的人會注意到
也就是說，Air Shell欲建議主/被動皆有高安之特色
再加上通風特性，不僅安全，舒適性也固定
且依護具等級與配置，能夠對應不同預算的買家
可見這件以一打多的特殊市場設定
雖然外觀上......沒有什麼強烈的設計感
對我而言，可能是減少購買慾(對不起我騷包)
但對較成熟的人士而言，這可能反而引起他們的興趣
9件式+SAS-TEC，以這價格而言
算是少見，但用料作工不馬虎
維持一貫的"偶然特色"
且SAS-TEC的柔軟性所帶來的舒適感
不是一般護具所能比較，不注意的話
可能會忘了它們的存在
而這件Air Shell經歷幾次的改版
足見偶然對其的重視，且這件也確實表現不俗
最新的改版，在防護性更令人滿意
可以說是接近攻頂了，只差護頸
若想要全面性滿滿的護具，且又要通風性
再加上有HIV需求，雖然護背護具袋有些緊繃
但Air Shell仍是可以一次滿足你所有要求的好選擇