打開遠燈達成儀表燈全亮的苦主在這裡^o^/
: 1.這樣的行車條件造成水溫過高是否屬正常?
高轉低速騎乘 再加上雙載爬坡 溫度本身就容易偏高
但是在水溫過高之前 你應該比較需要擔心傳動熱衰XDD
: 2.到達竹子湖時水溫已滿格是否可繼續騎?
如推文所說 地瓜的水溫感知器有三條線
一條通ECU 另一條通儀表板 還有一條我不能說(其實是我不知道XD)
一般錶上的水溫格就是來自通儀表板的這線
當他出包就容易出現五燈獎 (通常都是這條出包 所以優先懷疑是他)
所以當你看到滿格時先不用緊張 進入EMS去看看ECU所顯示的水溫到底是幾度
EMS這裡的資訊就是從ECU回傳給儀表的 比較有參考價值一點
格數用來參考即可
: 3.休息時，水箱散熱是要熄火還是待速靠風扇強排?
直接熄火即可 怠速也只是一直燒開水 溫度到了風扇打開又把他吹涼....
: 4.溫度的警示燈何時會亮起?如果亮起後當下該如何處置?
從我的實驗看來 溫度的警示燈跟儀表板上的格數息息相關
當你格子滿了以後 再進一步的會變成整條水溫都在閃
這時候紅色警示燈就會亮起來囉~~
另外 你能感受到熱風其實是一件值得開心的事
如果沒有熱氣 表示根本沒跑大循環 不是水路有空氣就是水龜GG
以上有錯請鞭<(_._)>