《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes(只有看過gt125)
《欲比較之品牌及車種》
(1)三陽 gt125鼓煞 51000現金辦到好
(2)光陽 v2
(3)
(4)
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
1.要載小孩
2.每天要爬斜坡
3.希望省油(小孩要復健治療+上課)
4.希望車耐操,問了常去的機車行,有沒有跟迪爵一樣耐操的車?他回我是gt125
《預算範圍》
分24期約55000
《補充說明》
希望有這兩種車的版友們可以給我意見謝謝.,我有爬文,有些說V2好 有些說gt125
好,但我身高156體重6X,平常騎迪爵有些大台~~

V2

GT化油 耐用度還OK 但噴射不管哪款都頗糟

VP

整理迪爵? GT...沒騎過但聽起來問題不少V2朋友騎倒是沒啥大問題 除了前面鼓煞下雨天怪怪的之外

GT-super就是 GT化油的加強版 也改良得差不多了可以看車友的實際心得會比較準 大部分都是良好的http://ppt.cc/487z http://ppt.cc/cSo4車身寬度 V2>迪爵>GT-S 坐位高度GT跟V2都是740mm

唉 我反覺得super反倒是HAM化油的cost down版呀GT化油培林 好歹也是台廠有名的 GT噴不管有沒有S都是MIC原本也很樂見HAM噴射的 結果修一台曲軸 才發現一整個囧 =.=另外 Z1是用台廠的 這倒是要補充一下

V2車主推，爬坡真得不錯！

gt125小毛病有點多

Add GSR的曲軸問題倒是比GT明顯 這台才叫冏有車友騎不到5000就掛了

Add GSR那是早期的設計問題 化油後期 五噴早就改善GT噴的問題在cost down! cost down不叫改良 叫改爛 =.=

這個是光陽V2 曲軸掛掉的照片http://ppt.cc/spMY請仔細看看上面軸承的廠商mark 就是MIC製造的JCB

就跟寬胎狼 T1的B3U一樣 cost down改爛就沒必要幫他們說話~~

隨便搜尋都找得到2013後 add GSR新車曲軸掛掉的文章 ^^V2一樣用MIC軸承 ^^ 我比較相信GT-S車主的實際分享

並沒有喔 隨便搜的都是2013修2006~9或更早的可惜 我V2推了那麼多台出去沒半台回來 GT-S就拆了一台眼見比較實在啦不過有一台V2吃機油 這可以補充V2沒半台因為曲軸回來

謝謝大家的推文建議，我會好好考慮這2台

gt125騎了3年5萬公里無任何毛病

我gts 兩年13000km 沒出問題過

個人會考慮v2碟煞

gts很好騎，目前兩年

另外提一下，光陽市佔率約三陽的三倍，差距正逐步拉開，而推薦三陽的k桑，他自己騎乘的是光陽的車

趕快幫三陽加油趕上市佔率囉!

買化油GT的我眼光真好XD 六年六萬公里沒啥問題y推V2碟,煞車比較好,載人比較安全不推GT,GT碟煞車很沒力,避震又很軟,載人更明顯

GX毛病一堆 騎了6年可以換的都快換一輪了

gtsuper 根本是化油gt弱化版

有更專業的發聲惹，小的就乖乖看 XD現在GP好像跟V2差不多價格哩

GT125 1.4WKM 機油吃到剩下300CC

看來好像gt跟v1都會吃機油，但v1表現較好(？！)

會吃機油的是已經停產的GT efi,跟現在賣的GT-S不同

如果是GT噴吃機油 那也是不意外喔 XD因為V2是KDU引擎 而KDU引擎在G4時期曾經改錯方向 易吃機油一整個打壞三冠王 奔騰 G3建立起的耐操形象現在早就用回G3時期的零件了 只能說刻板印象沒辦法 =.=GT-S幾個開店的朋友閒聊 培林問題比較大 吃機油只有一台單論吃機油來說 其實也沒像GT噴那麼誇張不過小問題真的不少就是了如果預算還可以 GT系列我會建議EVO 目前油封問題居多而已基本V2吃機油率已經比G4少很多了 這你也可以參考GP也是KDU引擎 車體比V2 GT都小 應該路上很常看到才對

有印象看過gp,近來機車都很相似...不過若是以油耗來說應該是v2表現較好吧?

恩 GP設定馬力好一點 V2則省油取向

v2 最近剛買 一個讚 穩 順舒適

你的身高我建議買gp比較好操控