※ 引述《C2C (西土西)》之銘言：
: 我在馬來西亞新加坡時,看到那裡的機車都可以跑high way
: 內線也可以跑喔!連腳踏車都有,比較少啦,因為他們的high way長到靠北
: 而他們的機車長這樣 http://ppt.cc/tl92
: 幾乎都是打檔車,有的是沒有離合拉桿的,類似金旺
: 不過可是超快超有力,男男女女都會騎檔車
: 我也買了一台,每公升92無鉛汽油可以跑50km以上
: 那裡速可達超少的,大概是不適合跑high way
: 真羨慕,不曉得要怎樣爭取台灣機車可以上國道?
: 找立委嗎? 可惜立委只照顧有錢人
先不談新加坡 那個是比較極端的例子
馬來西亞 分東馬西馬 全國人口約3000萬 面積329845平方公里
有高速公路的西馬大約兩千萬人口 面積13.18萬 機車數約600萬以上(東西馬合計)
台灣兩千三百萬 面積3.6萬 機車數約1500萬
看得出來台灣非常擁擠 不管人口密度還是車輛密度
其實我們的駕照訓練也是輸馬來西亞
機車要拿到駕照 要上駕訓班 不管是B 還是B2 等級 都要上駕訓班
引述至朋友現在漲價到將近一千元馬幣(9千多台幣) 有待查證
先上課 筆試完 還要路考
分享一段考照的影片 http://youtu.be/QqM-TMcS2Z4
看完真的覺得我們在濫發駕照
其實你到馬來西亞 你會發現超車道真的是超車道 機車汽車都可以來只要夠快
馬來人比較喜歡騎車上高速公路 華人就比較排斥一點
我KL的朋友就是爸媽不讓他騎機車 要他開車的
那種機車叫做UNDERBONE 彎樑車 車體超輕 110CC 7~8匹馬力 濕重不到100KG
所以比較輕快有力 可以上到100KM 沒GPS測速過 東南亞有影片
整體來講 車輛密度低 駕駛有訓練 馬來人喜歡騎車跟政府也有一點關係
隔壁的印尼機車就不能上高速公路