[閒聊] 市場主流車款的後避震器彈簧配置
作者: mayday6103 (咩嗲陸么洞å) 2014-07-13 22:56:32
最近在路上常常注意機車原廠配置的後避震器疏密的配置。
小弟我騎的是FIGHTER 6，後避震的配置是上密下疏。
TIGRA也是和FIGHTER相同的配置。
FT6
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TIGRA
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但是，我發現無論是台灣山葉的競戰三代還是光陽的雷霆王或者G6
他們的原廠後避震的配置都是中間較密，上下較疏。
三代競戰
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雷霆王
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G6
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感覺我的FT6和多數其他家同級車款的後避震器疏密配置不同。
有板友知道這不同的配置下，騎乘起來有甚麼差異嗎？
小弟我騎的是FIGHTER 6，後避震的配置是上密下疏。
TIGRA也是和FIGHTER相同的配置。
FT6
TIGRA
但是，我發現無論是台灣山葉的競戰三代還是光陽的雷霆王或者G6
他們的原廠後避震的配置都是中間較密，上下較疏。
三代競戰
雷霆王
G6
感覺我的FT6和多數其他家同級車款的後避震器疏密配置不同。
有板友知道這不同的配置下，騎乘起來有甚麼差異嗎？
作者: fdsa1793 (普普) 2014-07-13 23:01:00
路爛，避震無感
作者: nimaj (nimaj) 2014-07-13 23:15:00
原廠都是堪用水準而已
作者: Leon0810 (Leon) 2014-07-14 01:18:00
上密下疏或上疏下密 其實就受力觀點來看是一樣的但是上密下疏的等效簧下重量較小 懸吊較靈敏 但效應極微不可能騎得出來中密彈簧 則是讓受到高壓縮量時的彈簧K值增加(因為能提供壓縮量的有效圈數變少了) 所以可使載人的時候不易觸底
作者: andysamlee (momo) 2014-07-14 01:41:00
這樣比好難比 每台車都不同 要比的話得全部用同車體裝各種彈簧才能比吧~? 不過原廠比來比去 應該都沒差XD
作者: bmw530li ( ) 2014-07-14 03:06:00
變pitch應該是車體的response會改變吧